紅旗對於國內的消費者而言是至高無上的汽車品牌，2020年一汽紅旗儼然成為了自主品牌中最耀眼的一顆星，無論是在轎車領域裏還是在SUV領域裏，一汽紅旗已經成為了目前汽車領域裏的一顆非常重要的一環，其中紅旗H9作為全新旗艦轎車，更被不少朋友稱為國產版“勞斯萊斯“，近日接到濱州一家經銷商的邀請參加了一場品鑑活動，近距離接觸了這款紅旗H9。
紅旗H9官方售價為30.98-53.98萬元，共有5款車型可選，提供2.0T與3.0T發動機，並且分為4座與5座版本，如果你對於紅旗H9也有所好奇不妨借這個機會了解一下。
外觀方面，紅旗H9的外觀風格非常優雅大氣，前臉採用家族式的設計風格，直瀑式進氣格柵內部為多道縱向平行的鍍鉻飾條，中央有紅色的紅旗標識，這也是紅旗車型特有的，並且縱向貫穿發動機蓋，格柵兩側為寬幅鍍鉻飾條，整個前臉看起來更加莊重。
在格柵周圍環繞一圈是U形燈帶，並且與兩側大燈組相連，點亮後的效果明顯提升了不少檔次感，同時還可以選裝夢想之翼的前組合燈動態迎賓效果，點亮後會有滿滿的儀式感，兩側的大燈組設計的很扁平化，顯得很低調，下方是兩顆縱向排列的LED霧燈。
車身側面造型舒展大氣，平直化的腰線由發動機蓋一直延伸到車尾燈處，車窗的四周用鍍鉻飾條裝飾，隱藏式門把手設計，當攜帶鑰匙靠近時將會自動彈出，科技豪華感非常強，下方也是採用鍍鉻飾條裝飾，細節精緻感非常到位。
19寸多幅輪轂設計的很密集，也體現紅旗H9的身材，整體看起來側面設計穩重優雅，而車頂採用的是溜背式設計，為側面增添了不少運動氣息。
尾部也採用大量鍍鉻飾條裝飾，貫穿整個尾部與尾燈相連，而紅旗H9的尾燈設計很有新意，貫穿式尾燈設計搭配兩側的縱向尾燈組設計，底部是雙邊鍍鉻排氣設計，對稱式設計看起來很和諧，尾標處的“45TD“預示着這款車型搭載2.0T動力，3.0T版本尾標為“50TD“。
內飾方面，紅旗H9內飾設計很靈動科技，也能隨處可見鍍鉻材質，將內飾點綴的更加精緻，中控台大量皮質包裹設計，實體的按鍵也有着精緻的花樣，內飾的細節處很用心，定位很豪華。
圓形多功能方向盤採用打孔真皮材質包裹，中央是紅旗品牌的酒杯新標，同時支持四項電動調節，兩塊12.3寸的全液晶儀表和中控大屏設計，內置紅旗車載智聯繫統，支持語音識別、地圖導航、OTA升級等主流功能。
紅旗H9還是保留了一些實體按鍵、旋鈕，可用於操控空調系統等，空調系統支持4温區控制，並且配備AQS 空氣質量監控系統、PM2.5過濾裝置以及負離子發生器，這有助於提升車內的空氣質量。
紅旗H9配備的Bose音響，12個揚聲器將打造出環繞式音效，對於喜愛播放音樂的用户而言這是利好消息，內後視鏡支持自動防眩目功能，車內還有253色環境氛圍燈，增加了內飾的氛圍效果。
前排中央扶手做工很細膩，也很寬大，中央中央還有一條紅色裝飾線，很符合紅旗的品牌風格，打開後內置USB接口、12V電源，手機無線充電面板等功能。
在座椅佈局方面，紅旗H9有4座與5座版本，此次實拍車型為5座版本，是常規的座椅佈局。主副駕駛座均支持電動調節，其中主駕駛座支持高低、坐墊角度、前後、靠背角度以及腰部支撐調節，並且還自帶記憶、加熱/通風功能，座椅皮質細膩柔軟舒適，具有非常強的駕乘體驗感。
後排的空間很寬敞，唯一遺憾的是中央地台凸起較高，中間乘客會影響乘坐體驗，因此中間座位就不建議乘坐了，第二排座椅還支持前後與靠背調節，控制鍵設計在後排中央扶手處。
在後排還設有獨立的空調控制區域與USB接口，空調控制區設計為觸控式，兩個USB接口設計的很人性化，方便後排乘客充電需要。紅旗H9的後排座椅並不支持放倒，後備廂容積為370L，日常載物需求完全是沒有問題的，後備箱的空間很規整，縱深設計的很給力。
安全配置方面，配備360度全景可視輔助泊車、主動剎車系統、車道偏離預警系統、前防撞預警系統、盲區監測系統、駕駛員狀態監測、智能限速提醒、自適應巡航與抬頭顯示等功能。
動力方面，紅旗H9全系採用發動機前置後驅佈局，提供2.0T渦輪增壓發動機與3.0T V6機械增壓發動機供選擇，2.0T渦輪增壓發動機並配備48V輕混系統，最大功率252馬力，峯值扭矩380牛·米，本次拍攝的是3.0T V6發動機版本，最大功率283馬力，峯值扭矩400牛·米
傳動方面，匹配7速雙離合變速箱，操控體驗更加平順舒適，電子檔杆造型小巧精緻，採用皮質包裹，具有不錯的手感。在擋把周圍還有電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、發動機啓停等控制鍵，在駕駛模式上分別提供舒適、經濟、運動以及雪地模式供選擇。
總結：紅旗H9新車上市到現在有一段時間了，消費者是否接受這款車，還需要進一步通過市場表現才能看出來，而對於紅旗品牌而言，打造豪華轎車的道路可謂是任重道遠啊，目前4s店在價格上還未有優惠，但是可以提供終身免費保修服務，這一點是任何車企比不了的，如果你對這款車感興趣可以到店親自體驗一下。
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