華東地區，位於我國東部，範圍主要包括六省一市：江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、上海，嚴格來説還應該包括台灣省，只是由於其特殊性，一般統計時暫不包括在內。華東地區是我國經濟發展最快、最發達的地區之一，尤其是長江三角洲地區。有這麼個現象，經濟發展越好的地區，不論是公路、鐵路、還是航空運輸都越發達。由於各地航運發展並不均衡，為了保證華東六省一市都有機場進入排名，所以我們就按航站樓面積大小選出了前12大機場。
上海浦東國際機場，4F級，位於上海市浦東新區，坐落在長江入海口南岸，距離市中心約30公里。是華東最大的民用機場，擁有全球最大單體衞星廳（60萬平方米）。有T1、T2兩座航站樓，航站樓總面積約62.2萬平方米，有4條跑道。2019年，浦東機場年旅客吞吐量約為7615.34萬人次。
上海虹橋國際機場，4E級，位於上海市長寧區，距市中心13公里。目前有T1、T2兩座航站樓，總面積約44.46萬平方米。有跑道兩條，長度分別為3400米、3300米，兩條跑道之間相隔僅365米，是我國國內首個近距離跑道。2019年，上海虹橋國際機場年旅客吞吐量約為4563.78萬人次。
南京祿口國際機場，4F級，位於南京市江寧區祿口街道，有T1、T2兩座航站樓，面積42.5萬平方米。有兩條長3600米的跑道，兩條長3600米、寬45米的滑行道。2019年，南京祿口國際機場旅客吞吐量3058.17萬人次。
杭州蕭山國際機場，4F級，位於浙江省杭州市蕭山區，距離市中心約27公里。有T1、T2、T3三座航站樓，總面積約37萬平方米。有兩條跑道，一條長3600米、寬45米，一條長3400米、寬60米。2019年，杭州蕭山國際機場旅客吞吐量4010.84萬人次。
廈門高崎國際機場，4E級，位於福建省廈門市湖里區，廈門島東北角，距市區約12公里。有T3、T4兩座航站樓，建築面積為23.78萬平方米。有一條長3400米的跑道和兩條平行滑行道。2019年，廈門高崎國際機場旅客吞吐量2741.3萬人次。
福州長樂國際機場，4E級，位於福建省福州市長樂區，距離福州市中心約39公里。只有一座航站樓，面積約21.6萬平方米。有一條長3600米的跑道。2019年，福州長樂國際機場旅客吞吐量約為1476萬人次。
寧波櫟社國際機場，4E級，位於浙江省寧波市海曙區，距市區約12公里。有T1、T2兩座航站樓，總面積約15.59萬平方米。有一條跑道，跑道長3200米，寬60米。2019年，寧波櫟社國際機場旅客吞吐量約為1241萬人次。
温州龍灣國際機場，4E級，位於浙江省温州市龍灣區，距市中心約22公里。有T1（國際）、T2（國內）兩座航站樓，總面積12.95萬平方米。有一條長3200米、寬45米的跑道。2019年，温州龍灣國際機場旅客吞吐量約為1229萬人次。
南昌昌北國際機場，4E級，位於江西省南昌市，距市區約28公里。有T1、T2兩座航站樓，總面積約12.3萬平方米。有跑道一條，長度為3400米。2019年，南昌昌北國際機場旅客吞吐量約為1363.7萬人次。
青島流亭國際機場，4E級，位於山東省青島市城陽區，距市中心約23公里。有兩座航站樓，總面積約12萬平方米；有跑道一條，長3400米，寬45米。2019年，青島流亭國際機場旅客吞吐量2555.6萬人次。
濟南遙牆國際機場，4E級，位於山東省濟南市歷城區，距市中心約30公里。有航站樓一座，面積約11.4萬平方米，有跑道一條，長度為 3600米。2019年，濟南遙牆國際機場旅客吞吐量約1756.05萬人次。
合肥新橋國際機場，4E級，位於安徽省合肥市蜀山區，距市中心約32公里。有1座航站樓，面積11萬平方米；有跑道一條，長3400米、寬45米。2019年，合肥新橋國際機場旅客吞吐量約1228.2萬人次。
