中新網廣州2月4日電 (郭軍 王欣 孟祥琳)2月4日零時15分,X806次班列滿載着650噸“粵地年貨”從廣州市大朗站徐徐開出,往湖南長沙疾馳而去。當天中午11時許列車抵達長沙北站,卸空後,再裝滿“湘地年貨”運回大朗站。年貨班列的開行,實現了粵湘地區年貨市場多樣化供給,豐富老百姓年貨購物車。
據廣鐵集團廣州貨運中心工作人員介紹,該班列共25車,主要是家用電器、服裝鞋帽、日用百貨等珠三角“特色”產品,一路北上,半日內即可抵湘,專供湖南年貨市場。在班列從廣州發出的同時,長沙貨運中心積極組織以湖南特色食品、生活物資為主的貨源,進場待裝,實現無縫對接,提升南下時效,實現粵湘年貨一日互通。截至2月4日,今年已累計開行“大朗——長沙北”粵湘對開班列20趟。
“該條班列線路開通前,粵湘兩地的貨物運輸主要依靠公路,隨着鐵路貨運供給側改革推進,鐵路貨運能力逐步釋放,‘粵湘對開班列’的開行對‘珠三角——長株潭’貨物運輸結構調整有着非常大的意義。”廣鐵集團貨運部相關負責人表示。
為確保班列運輸暢通,打通運輸“瓶頸”。廣州貨運中心與企業協商後,統一使用40英尺集裝箱,並採用循環車底,確保箱源和車源穩定,保障運輸通道暢通。
長沙貨運中心及時瞭解集裝箱在途運輸情況,對待裝貨物及到卸貨物進行分區管理,加強運輸組織,實行班列進場後優先對位、優先卸車、優先掛運的“三優先”措施,有效壓縮了貨物到站停留時間,減少了“人等車”“貨等人”等現象。
“這趟班列是時速120公里的‘點對點’快速班列,較普通貨運列車快0.5倍,價格較公路便宜10%至20%,從運量、時效和性價比來説,這無疑是一條快捷實用的物流大通道。”湖南安迅物流運輸有限公司負責人陳雪告訴記者。
據悉,春運期間,“粵湘半日達”對開班列將保持常態化開行。(完)
【編輯:房家梁】
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