紅旗作為經典的自主品牌，最近幾年推出的車型越來越運動化，憑藉多年的技術積累在國人心目中留下了良好的口碑。H5是紅旗旗下一款經典的B級車，新款車型加入了更豐富的配置，在豪華程度上也有了極大的提升，還有哪些亮點呢？
車頭標誌性的直瀑式進氣格柵是紅旗的標配，前臉設計穩重大氣，大嘴型進氣格柵尺寸較大，營造出濃厚的豪華感。兩側的車燈造型犀利，內部光源加入了LED燈源，夜間點亮後更顯豪華感。車頭下部分加入了一塊造型狹長的燻黑式中網，兩側點綴着前霧燈，造型小巧的前霧燈與LED大燈組呈平行設計。
車身側面線條流線性十足，燻黑的B柱和C柱營造出了懸浮式車頂的視覺效果。車身側面兩條腰線呈平行分佈，上方腰線從門把手處外伸至後尾燈處，下方腰線分佈於車門下方。尾部造型圓潤飽滿，後尾燈與前車燈採用了相似的造型，後方剎車燈位置較低，分佈在排氣筒上方。雙邊雙出式排氣筒採用銀色包邊處理，營造出一體式視覺效果。
在內飾豪華感的營造上，紅旗H5上交出一份令人滿意的答卷，內飾給人的第一印象就是用料很足，沒有太強的塑料感。但是整體內飾設計偏向老氣，缺少高科技元素，也沒有太多年輕的風格。
三幅式平底方向盤採用對稱設計，方向盤下方加入銀色飾條進行裝飾，方向盤上集成了多媒體按鍵以及定速巡航功能。黑色的內飾配色顯得較為沉悶，好在座椅縫線採用了白色設計，質感不錯。
換擋桿附近的按鍵設計精巧，採用了銀灰色拉絲飾板裝飾，換擋桿兩側的按鍵以及一鍵啓動按鍵採用對稱分佈，單手即可操作。車內搭載了10英寸懸浮式中控大屏，低配車型控制較為單一，僅搭載藍牙車載電話功能，自動智聯旗韻版本加入了語音識別控制系統，手機互聯映射功能，總體來説多媒體配置方面並不先進。車門使用了大量的模塊化安裝，提高了車門的使用，也避免了長時間使用後車門出現異響。
車內空間方面中規中矩，只能説夠用，長寬高數據為4945mm/1845mm/1470mm，軸距2875mm，身高1米8的體驗者坐在後排膝部有一拳以上空餘。後排座椅支持純平放倒，可以與後備箱打通，放置更大件的物品，增加了後備箱的儲物功能。
2020款H5低配車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，高配車型使用了1.8T渦輪增壓發動機，使用六檔手自一體變速箱。最大馬力169匹和197匹，峯值扭矩258牛米和320牛米。前懸掛使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸掛使用多連桿式獨立懸架，雙獨懸設計可以適應任何路況，保證車身穩定。
紅旗H5官方指導價為14.58萬到19.08萬，目前沒有明顯的價格優惠。保值率處於中等水平，前三年保值率為68.86%，61.07%，55.2%，適合作為剛需，不適合用於投資。2020款H5推出6款車型，1.5T車型動力較弱，主動安全配置方面比較單一，缺少車道偏離預警和主動剎車功能。1.8T車型主動安全配置更豐富，被動安全配置方面增加了無鑰匙進入系統，駕駛輔助配置方面增加了經濟、運動、舒適三種駕駛模式。預算充足的消費者可以考慮1.8T車型，除了保值率有不足以外，在動力配置方面均能帶來更好的體驗。