“金九銀十”已過，從各大廠商公佈的銷量數據來看，買車的朋友是真不少。以我們比較關注的八大熱門自主品牌為例，實現環比增長的車企佔了九成，僅江淮汽車以微弱環比下降比例拖了後腿。我們來看看，這幾家自主車企在10月都有哪些亮點值得説一説，大家最愛買的又是哪些國產車型？
◆上汽通用五菱
10月銷量：179000輛
9月銷量：176000輛
11月1日，五菱全球銀標首款旗艦車型——凱捷已正式上市。其實自9月28日預售開始，凱捷的訂單量就一路高歌，第一個月累計預售訂單突破了2萬台。我們可以預計，11月銷量公佈的時候，凱捷的暢銷程度會再度驚人。
對於10月而言，凱捷還處於未來時，而宏光MINI EV則處於進行時。新能源“人氣王”宏光MINI EV的10月銷量達23762輛，環比增長18%，單日最高銷量更是突破1200輛。
◆長安汽車
10月銷量：161465輛
9月銷量：153039輛
重磅新車UNI-T連續4個月銷量破萬，10月終端共銷售了11227輛。雖然長安SUV車系中，長安C75依然是主力車型（10月銷量為30963輛），但UNI-T的連續破萬證明用户對長安引力系列是比較認可的。
UNI-T之後，UNI-K也已曝光。該車將延續Vision-V概念車的設計，定位為運動型中型SUV，目前暫不清楚該車的動力信息，大概率會搭載藍鯨2.0T發動機，並配8AT變速器。據悉，實車有望在今年11月份廣州車展正式首發亮相。
◆長城汽車
10月銷量：135559輛
9月銷量：117812輛
雖然哈弗H6的銷量依然一騎絕塵，但論新鮮度，還是哈弗大狗更有看頭。5天+31天=勁售10058輛！哈弗大狗為長城帶來了新一波銷售增量。
另外一大看點可以放在歐拉新能源上。10月份，歐拉黑貓銷量6269輛，同比大漲287%，環比增長22%，榮登7萬-8萬元純電細分市場銷量榜首。黑貓之後，歐拉好貓也將在11月24日上市，能不能佔據更多市場，我們可以期待一下。
◆吉利汽車
10月銷量：140026輛
9月銷量：126365輛
對於吉利星瑞，我身邊的同事都很看好，對其性價比誇讚不已。當然，星瑞11月1日才剛上市，官方指導價為11.37-14.97萬元，銷量方面還未有建樹，等下個月我們來揭曉。
其他的新動態不多，SUV家族10月銷量為90430輛，轎車家族10月銷量為46040輛。其中，博越累計銷量已突破100萬輛，帝豪家族累計銷量突破300萬輛，穩居自主品牌轎車銷量冠軍。
◆比亞迪汽車
10月銷量：46560輛
9月銷量：40905輛
作為曾經的新能源大户，比亞迪依然在新能源產品和技術方面領先國產同行，但其內部銷量出現明顯分化，燃油車的總銷量比新能源領域更為出色。10月，比亞迪共銷售新車46560輛，其中新能源車的銷售量為22045輛。
目前最受關注的當屬漢，包括漢EV和漢DM在內共五款車型在售，售價區間為21.98-27.95萬元。得益於刀片電池的使用，以及創新的電池架構，全新漢EV（單電機版，22.98萬起）的綜合續航里程達到了605km，並且可以在4秒內“破百”。這款智能新能源旗艦轎車的實力不容小覷，由此也在終端市場站穩了腳跟，10月銷量為7545輛，環比增長34.4%。
◆奇瑞汽車
10月銷量：54602輛
9月銷量：42317輛
奇瑞目前最爆款的車型當屬瑞虎8系列了，包括全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS。10月份，瑞虎8系列貢獻銷量16399台，同比和環比增長均在25%上下。
奇瑞控股捷途汽車在10月份銷售新車1.6萬輛，同比保持11.9%的增速。而9月新款捷途X90上市，10月捷途X70 PLUS上市，都將有助於捷途銷量的穩定和上漲。
◆江淮汽車
10月銷量：4.3萬輛
9月銷量：4.5萬輛
近來，江淮汽車在新車方面建樹不多，思皓X8的上市為其帶來了一定的新鮮度，但其在終端市場的表現還有待提升。
對於江淮而言，大眾的參與或許是它謀求生路的新機遇。從其更換思皓標識，也能看出江淮的本意便是如此。當然，還是需要推出強有力的新品牌或新車型才能提高競爭力，否則乘用車的發展依然會受阻。
◆一汽紅旗
10月銷量：2.3萬輛
9月銷量：21500輛
據説，紅旗已經成為了豪車的替代品？近幾年，紅旗在終端市場的表現確實一步步刷新上限，熱賣勢頭止不住。10月，一汽紅旗的銷量達到了2.3萬輛，同比增長93%。
紅旗品牌裏面表現最好的車型包括紅旗HS5、紅旗H5、以及上市不久的紅旗H9等車型。其中，紅旗HS5是該品牌旗下的一款中型SUV，月銷量連續破萬，表現非常出色。值得一提的是，該品牌旗下純電動大型SUV的紅旗E-HS9預計將在12月4日正式上市。
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