成德眉資
7月27日，四川省推進成德眉資同城化發展領導小組第二次會議召開。會議期間，四市簽署了交通方面的相關合作協議。
接下來
成德眉資間將
如何做好“交通先行”這篇大文章？
成德間將構建“9高13快13軌”成德同城綜合立體交通體系，打造成德“半小時通勤圈”。
9條高速路分別為：
成都二繞、成都三繞、成綿高速複線、成綿高速、成綿高速擴容通道、成巴高速、成南高速、德陽繞城高速、德阿高速。
13條快速通道分別為：
成德大道、國道G108、旌江干線、天府大道北延線、成彭什快速通道、彭廣青淮快速通道、貨運大道、青金快速路北延線（德陽至天府國際機場快通）、金簡仁北延線、中金簡快速、龍門山旅遊通道、龍泉山旅遊通道、湔江旅遊通道。
13條軌道交通分別為：
成綿樂城際鐵路、成蘭鐵路、寶成鐵路、達成鐵路、遂成鐵路、成都經廣漢至德陽市域鐵路S11線、成都經青白江至德陽市域鐵路S12線、天府國際機場經金堂至德陽市域鐵路S2線（含凱州新城支線）、市域鐵路S10線、市域鐵路S1線、成綿城際二線、成都經金堂至中江城際鐵路、成都城際外環線。
值得一提的是S11線
7月27日
成都市政府與德陽市政府簽訂了
《關於市域鐵路S11線共建共管協議》
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按照協議內容，S11線暫定起於成都火車北站，止於德陽火車北站，途經成都市金牛區、新都區、彭州市，德陽市廣漢市、旌陽區。線路全長約72公里，成都段約34公里，德陽段約38公里。
下一步，成德兩市將盡快組建項目公司，待規劃通過國家發改委審批後着手實施。
除了成德S11線
同城化軌道線路“三兄弟”中
成資S3線、成眉S5線的進展
又如何了呢？
據成都軌道建設管理公司消息
成資S3線力爭今年11月開工。項目建設週期約4年。
成眉S5線正在加緊推進線路前期工作。
2020-2022年
成德眉資四市將加快推進同城化發展
着力打造互聯互通的成都都市圈
對外大通道網絡建設方面，規劃佈局以成都為核心的17條放射狀鐵路對外大通道，形成“148”高鐵交通圈：至重慶1小時暢達；至四川周邊省會城市4小時暢達；至國內主要城市8小時通道。規劃佈局23條對外高速公路通道，形成以成都為核心的“3繞17射”高速公路主骨架網。
在成德眉資的內部，以成都為中心，至德陽形成“9高13快13軌”；至眉山形成“7高16快8軌”；至資陽形成“3高9快9軌”的城際快速交通網絡佈局，構建半小時軌道通勤圈、1小時高快速路交通圈。
下好“先手棋” 共建“都市圈”
成德眉資同城化加速中……
一起拭目以待吧~
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來源:成都交通運輸