大家好，我是那個在4S店當過銷售，現在在汽車媒體工作的小張兒。
今天講講7月份的買車故事，這次客户要買的是電動車，指標下來兩個月了還沒拿定主意，於是問了問我。
小磊是我在健身房認識的，一起練了得有5年多了，今年整30歲剛結婚沒多久，工作不用朝九晚五每月收入也不少，爸媽家裏有一輛奧迪Q5L和一輛奔馳C級。這次買車是為了給媳婦兒上下班開（就是他自己想開），預算30萬左右，品牌倒沒限制，但反正新能源做的好的也就自主品牌和特斯拉了，而且不要SUV車型。
初步的選車範圍是23萬元左右的純電轎車，走着，瞧瞧有什麼可選的。
備選陣容裏，總有台特斯拉
無論如何，小磊都要把特斯拉Model 3加入自己的備選清單裏，我也能理解；買電動車都得先看一眼特斯拉，銷量在那兒擺着、價格也20來萬，符合他購買需求。
然後，他讓我在自主品牌裏面幫他挑幾款，我給他推薦了蔚來、比亞迪和小鵬這三個品牌。後來一看蔚來大多數都是SUV而且均價已經超過了30萬元，不符合他的用車需求直接Pass了。後來他對小鵬P7的興趣非常濃厚，因為是新品牌而且造型和價格都合適；至於比亞迪，他聽見牌子的時候就顯得有些牴觸，但還是把比亞迪漢EV加進來備選清單裏。（注：此故事源於真實案例）
OK，最終的備選陣容：特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢EV。
比亞迪漢EV，二次到店才買在看過特斯拉和小鵬之後，小磊最後在比亞迪定了一台漢EV。
當天下午在比亞迪4S店，第一次接待我們的銷售看見我們回來了，就知道這次八九不離十了。直接跟小磊説有最多1萬塊錢優惠，要是同品牌置換還能最高1萬補貼，要不是同品牌最多就5000元。小磊聽了沒當回事兒，他也沒得置換，所以這對於他來説等於沒有。
後來聊了聊貸款的事兒，也是優惠1萬元，手續費3000但可以免息。有首付30%和首付50%兩種方案，能分12期和24期。小磊的意思是不差3000塊錢手續費就是嫌麻煩，還是聊聊全款的事兒吧，預算也夠，聊好了今兒就提了。
但銷售告訴小磊，選的是熱銷款2020款 EV 超長續航版豪華型，您得等車大概半個月，最多20天也到了，能送的只有防曬膜和腳墊。
後來就是去試駕體驗，超長續航和標準續航車型用的都是同樣參數的電機，所以加速體驗沒有差別。倒是頂配的四驅讓他很是滿意，但預算不足他也就沒多想，就開着玩兒玩兒。最後，選顏色、下定單、等車，半個月之後過來提車就行了。最後選了個紅色，説是要給媳婦兒開所以選的比亞迪的"赤帝紅"。
至於為什麼沒選行業標杆Model 3和新勢力小鵬P7？又是為什麼選了這個配置的比亞迪漢EV？接着聊聊。
性價比合適，才是最終原因真得貨比三家，要不然小磊直接就跟特斯拉買Model 3了。
是這麼回事兒，小磊其實心裏早有安排，想第一個去看看特斯拉Model 3。因為他身邊很多朋友都向他安利了Model 3這款車，然後再加上路面上也常能見着，所以他有點兒心動。到店一看，現在補貼後23.59萬的Model 3有兩款，一個是標準續航後驅升級版3D1、一個是標準後驅升級版3D6，兩款車續航里程都是468km。最後小磊試駕了一圈兒，覺得挺滿意的，準備和銷售聊訂車這事兒。
我一聽，不對勁啊，這就訂車了？就這續航和這軸距？就訂車了？我趕緊把他拉過來了，讓他別衝動先穩穩，再看看別的不着急訂。接着就去了比亞迪4S店，看了一圈兒收集了一波信息、體驗了一下空間。之後輾轉了小鵬體驗店，看見了小鵬P7，又喜歡上了。
要説小鵬P7比特斯拉Model 3的賬面數據好看不少，如果要是最後買了它我覺得也行。首先是續航里程，入門22.99和23.99萬的倆車，續航里程都是480km比Model 3多而且價格還也差不多，甚至還便宜點。接着，2998mm的軸距，這直接超過model 3的2875mm軸距123mm，實際體驗上小磊也覺得小鵬P7這後排確實挺寬敞。
之後小磊告訴我，這倆車的續航都差點兒意思。我問他480km續航不夠你用的？他的回答是，聽剛才比亞迪銷售説店裏有600km+續航的車。那走吧，再回去看看。
第二次到比亞迪店內，就是上文提到的購車過程。最後選擇的是續航里程605km，售價22.98萬元的超長續航版豪華型，軸距是2920mm表現不是三款當中最好的。至於為什麼？這個售價內比亞迪漢EV是三款車裏唯一有600km+續航的車型，而且軸距也過了2900mm，雖然不及小鵬P7的軸距出色，但實際體驗上也有很好的空間表現。
後來小磊説，這三款他都喜歡，喜歡Model 3因為他是特斯拉（膚淺）、小鵬P7是因為它軸距和價格真挺合適的，但比亞迪漢EV是讓他意外的，605km續航+長軸距的售價竟然能這麼便宜，這個性價比打動了他，而且還有"刀片電池"，關於這點在第二次到店的時候銷售人員給他細緻的耐心的講解了大概20分鐘。
關於車型配置，他看上的是605km的續航，所以直接就把入門的略過了。另一個超長續航版尊貴型續航也是605km，但差價在2.6萬元，這讓小磊有點兒接受不了，預算超了。而且，增加的配置對於他來説沒什麼吸引力，只有倒車車側預警、前排座椅通風加熱、車內氛圍燈這幾項是他想要的，但都不能選裝，有些遺憾。
最後，又給他看了看幾款車的保值率， 2020款比亞迪漢EV 超長續航版豪華型，2020年10月上牌行駛1萬公里，購車價格24.94萬、二手車價格20.28萬元。小鵬P7，2020款後驅長續航智行版，2021年1月上牌，行駛2.3萬公里，購車價格24.96萬元，二手車售價是19.88萬元。特斯拉Model 3這裏就不好估值了，它降價有點兒頻繁。小磊覺着，反正電動車的保值率一直都不是很高，買電動車就得做好這種準備。
總結最後小磊選擇了一個他自己都沒想到的車，其實他對於買這台車的時候剛需不是很明確，因為家裏已經有兩台車的前提下，電動車對於他來説需求不是那麼大。但，後來他還是因為性價比高的原因，選擇了比亞迪漢EV，同價位它比Model 3續航里程高、軸距還長，軸距差不多的情況下，續航里程比小鵬P7高，這就是他最終選擇比亞迪漢EV的原因。
但是，如果放到普遍消費者家庭情況下，家裏只能購買一台車且是電動指標的話，比亞迪漢EV確實是一個不錯的選擇，你想，長軸距+續航都是同價位表現不錯的，而且價格20萬出頭，還有1萬元優惠且不用加購置税。如果是你們買車，我也這麼推薦。