文/磊磊
即將到來的5月又將會有很多新車上市，這是中國車市復甦的信號。在這個5月，會有哪幾款重磅車上市？它們各自有着怎樣特質？今天，就由我為大家一探究竟。
有人説，Q5L就像iphone XR；初上市，滿屏惡臭，一放價，滿眼真香。相比X3、GLC便宜的那幾萬塊，雖然在一定時期維持着這款車的不錯銷量，但品牌價值的稀釋，也是客觀存在的事實。
新款Q5L將通過更具風韻的外形設計、全新上身的12V輕混系統提升這款車的競爭力。但令人心寒的是，這款中期改款的Q5L，真的沒有上身奧迪品牌當前FLAG級的“三塊屏內飾”。
外形設計上，實話實説，對於一款中期改款車型來説，我們並不指望這款車的外觀有那種天翻地覆的好看。只希望細節處的合理變動，在不破壞原有設計美感的前提下，實踐出別具一格的好看，在這件事上，中期改款Q5做得挺不錯。
車型前臉上，新車換用與上游車款“Q8”風格一致的八邊形樣式。衝撞出整體頗為明晰的大氣。頗具運動風範的蜂窩網格，也挖掘出這款車不錯的視覺縱深。基於中期改款車型特性，改款Q5車側造型相比現款並無明顯變化。
三組尾燈動畫效果，帶來更具個性的外觀質感。並且，該系統還支持近感探測功能，當系統偵測到有車輛或行人進入車輛後方兩米範圍內，便能自動點亮尾燈，從而確保不錯的動態安全性。
內飾層面，我們十分沉痛地説，與新款A3一樣，新款Q5L也沒用上那套備受好評的三塊屏內飾。車機層面，後期國內上市車型或許新奧迪A4L一樣，內建一套支持車聯網的安卓系統。
雖然囿於中期改款車型本質，這款車的面積和户型，確實無法做出怎樣調整。但奧迪的設計師，也通過傢俱的全新設計，讓這款車的乘坐感舒適了許多。
新車在設計上做到了顛覆，狹長硬朗的頭燈輪廓和雙L型日間行車燈像是怒目而視，更多鋒利線條的加入也讓車頭看起來更具侵略性和戰鬥氣息，在一派新鮮感中，不變的只剩下標誌性的中網樣式了。
斯柯達在外觀設計上一直擁有自己的風格，但內飾方面就非常“大眾”化了。這一次斯柯達全新的內飾風格會隨着全新 明鋭同步抵達。
沒錯，這一點也不大眾，除了那個電子檔把可能會讓人聯想到八代高爾夫和保時捷。
動力層面，新車搭載一款1.4T渦輪增壓發動機，匹配DSG變速箱。
外形層面，摩卡整體貫徹着一種善體人意的中華田園式豪華風（褒義）。具體來説，摩卡的每一根線條，似乎都長在中國消費者的審美上。具體來説，摩卡車頭極具特徵及壯碩感。側邊觀感修長，下落式車頂線條，也支承出似是而非的轎跑感。車尾造型圓潤且不失運動，極為囂張的四出排氣，也展示着極為洶湧的跑格。
內飾層面，摩卡的中控面板設計足夠簡潔，絲毫不會影響車主的駕駛視野，也不會怎樣分散駕駛者的注意力，但極大面積的軟質包覆與精緻度頗高的炮筒式空調出風口，也賦予了這套內飾與外形足夠匹配的高豪華感。
動力方面，新車將搭載長城最新研發，代號為E20N的2.0T發動機，其最大輸出功率157千瓦，與之匹配同樣為自主研發的9速濕式雙離合變速箱。
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