由於起步晚，起點低，再加上早些年缺少核心技術積累，自主品牌能登上到如今的高度，靠的更多是把資源投入到走量的車型上獲得的市場回報，小排量+SUV成為了不少自主品牌企業的發展密碼，而在更向上的區間，更大的馬力、更小眾的市場則鮮有成功案例。
不過在電動車時代來臨的當下，能源結構的變化帶來了如今汽車本質上的改變，過去內燃機時代積的經驗突然失去了絕對意義，更清潔高效的動力成為了未來的發展主流。而正是因為市場格局出現了變化，自主品牌頭一次超越了不少燃油車時代的霸主，引領了新的格局。
而新的格局下，自然也需要全新的選手來弄潮，衝擊真正的高性能。hypercar級別的超級跑車領域，最近迎來了一位全新的選手。廣汽集團旗下的新能源品牌埃安，推出了全新的高端品牌：Hyper昊鉑，也是這個品牌，推出了一款全新的新能源超跑——Hyper SSR，一款自主設計、自主研發、自主智造的“中國第一超跑”。
總結：隨着電氣化進程加速，純電超跑的時代遲早會到來，不必去懷念即將過去的化石燃料歲月和引擎聲浪，因為埃安此番帶來的的全新品牌Hyper已經給出了SSR這一幾近完美的答案。造型上特立獨行的氣質讓它有着更純粹而張揚的新能源該有的“跑感”，數據上驚世駭俗的1.9秒百公里加速讓它站在了超級跑車性能之巔。明年10月正式量產交付之後，它還會帶給我們怎樣的驚喜？我們拭目以待。