對於上汽大眾來説，2021年是機遇與挑戰並存的一年。受到了疫情的影響，經銷商的訂單無法轉化為實際的銷量，上游供應商的不給力讓上汽大眾的銷量數據有些平淡。但同時，2021年也是新車電氣化、智能化、科技化發展的大年，上汽大眾的果斷轉型，為其在電氣化的佈局上取得了一份傲人的成績。
2021年，在MEB模塊化平台的賦能下，上汽大眾年內接連推出三款ID系列車型，分別是ID.4X、ID.6X，以及大眾品牌在中國市場唯一的緊湊型純電動車ID.3。這三款車型迅速搭建起了ID系列的產品矩陣，並面向不同的消費人羣。
在三款新車上市之後，市場終端不斷升温，其中10～11月份ID家族的月銷量突破7000輛大關，12月份的銷量突破8000輛大關，全年銷量更是達到了3.8萬輛。這在合資品牌的純電動車中，屬於絕對第一梯隊的表現。
與此同時，上汽大眾為年輕消費者建立的全新營銷模式也在逐漸顯露鋒芒，包括全新的零售模式、聚焦用户運營、跨界營銷等等。當電氣化佈局即將成為上汽大眾的發展重心，一個全新的、不一樣的上汽大眾品牌，也即將出現在消費者的視野中。
●新零售時代，讓用户免去比價煩惱
為了讓更多的消費者能有機會接觸到ID系列車型，上汽大眾打造了新能源城市展廳ID. Store X。它既是上汽大眾對外展示年輕時尚形象的重要場所，也是與用户溝通的紐帶。與傳統經銷商相比，全新的零售模式價格更透明，免去了用户反覆比價的煩惱，更加符合現代年輕人的消費習慣。
目前，全國已經有50多家ID. Store X新能源城市展廳，這大大提升了上汽大眾ID系列車型在消費者中的認知度。而在ID. Store X展廳內部，上汽大眾也採用了人性化、場景化、數字化以及科技化的設計理念，展廳內不僅為消費者打造了具有場景化的個性展區，還引入了業界領先的數字化科技，為消費者呈現更為直觀的購車信息。
而上汽大眾採用的全新代理制營銷模式，則可以讓代理商更加專注於為用户帶來更好的服務體驗。目前ID系列的代理商數量已經達到757家，基本實現了一二三線城市的全面覆蓋。在未來，全新的電商模式會延伸到上汽大眾旗下所有的汽車品牌，包括上汽奧迪、上汽大眾斯柯達等等。
●跨界營銷玩出彩，二次元人物齊上陣
2021年，上汽大眾的新車陣容不僅十分豐富，在產品的營銷策略方面更是給人眼前一亮的感覺。
比如，為了與年輕人喜愛的二次元進行跨界，上汽大眾讓ID系列與寶可夢熱門角色合作，一舉顛覆了傳統合資品牌的固有形象；為了展現國潮風采，上汽大眾還與上海美術電影製片廠合作，聯手齊天大聖為ID.4X宣傳；為了討好喜歡玩手遊的年輕人，上汽大眾還贊助了王者榮耀KPL官方職業聯賽，並且讓熱門角色“鎧”和小型SUV途鎧完成了一波“夢幻聯動”。
在與用户的溝通層面，上汽大眾正不斷拉近與消費者的距離。不僅為用户在購車上帶來了更多的福利，也為用户打造了更年輕化的消費體驗。如今，上汽大眾的90後用户佔比已經超過了30%，領先於行業的平均水平。一系列的表現證明了，上汽大眾想要憑藉年輕用户再創新高，已經指日可待。