嫌中級車太“油膩” 即將上市的新一代蒙迪歐是不是你的菜?

國人喜歡大車,對20萬元級中型車情有獨鍾,可謂是面子、裏子都有了。不過,在中年人眼中的完美座駕,也許在年輕人心裏卻是中庸、油膩的代表。爛大街的保有量、平庸的造型設計、豪無突破的內飾氛圍,以及綿柔的動力,中級車“竭盡全力”地詮釋着屬於自己的油膩特性,比如日系三傑凱美瑞、天籟、雅閣,或者德系雙雄邁騰、帕薩特。那麼,有沒有一款中級車既靠譜,又能擺脱油膩形象呢?環顧中級車一圈,我認為即將上市的福長安特新一代蒙迪歐,就是那個最好的選擇,因為更新潮、更科技、更運動的它,完全是同級的一股清流,毫無油膩感。

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擺脱中庸,新一代蒙迪歐的時尚造型誰不愛?

沉穩大氣的設計格調,是中級車的基本修養,大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣這麼多年來,一直基於這樣的風格,吸引了許多40、50歲中年羣體。但中年大叔+平庸車身,無疑將這幾款車的“油膩”感直接放大。如今,隨着90後成為汽車市場消費主力人羣,這些合資廠家也感受到“中年危機”,在改款車型上進行年輕化、運動化改動,只是這些擠牙膏似的小升級,永遠無法改變它們的油膩本質,新一代蒙迪歐卻不一樣,全新的設計讓它煥發新生。

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新一代蒙迪歐採用“勢能美學”理念,整車不僅具有大格局風範,而且細節線條、車身輪廓也是十分動感,風阻係數更是低至0.293,完美繼承福特家族的運動氣息。此外,新一代蒙迪歐的溜背式車身、隱藏式門把手和懸浮式A柱、C柱的設計,更是突破了傳統B級車的束縛,將時尚、潮流感拿捏得相當到位。

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其實新一代蒙迪歐的前臉、車尾反而有種電車的前衞感,擁有貫穿式燈帶的前大燈和與Mustang Mach-E相似的尾燈,突出其設計感和精緻感,與都市精英很是搭配。另外它的一些小心思,也為新一代蒙迪歐帶來不一樣的體驗,比如卧龍甦醒迎賓系統,車輛解鎖時,呼吸式3D鱗甲格柵會進行“舞動”,流水式燈帶亮起,告別傳統沉悶氛圍。

顛覆傳統,新一代蒙迪歐的電車級智能座艙引領未來

縱觀20萬元級合資中級車,內飾設計一直平平無奇、毫無新意,尤其是豐田、本田更是老頑固,且車機系統口碑欠佳,對於年輕人而言,凱美瑞、雅閣等車型的內飾設計確實過時、油膩。而擺脱油膩的最好方式,就是告別傳統、迎接未來。目前汽車的“未來”就是科技,為此新一代蒙迪歐與福特純電車型共享全新電子電氣架構,所採用的福特FNV智能互聯全網架構支持整車OTA升級,可享受電車級的智慧座艙、智能駕駛,在智能化上有着本質的躍升,可以説與傳統油車劃清了界限。

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因此新一代蒙迪歐的座艙才能如此具有未來感,你會發現它的內飾完全擺脱了過去油車的樣子,12.3英寸全液晶儀表+27英寸廣域高清屏佔據了整個中控台,這樣的設計宛如電車那麼先鋒,如此強烈的科技氛圍,很是清爽。內置的SYNC+2.0系統更是像智能電車看齊,將1.1米的中控屏幕使用極致。首先,交互邏輯上支持整屏、分屏切換,分屏時為副駕駛打造一個專屬娛樂空間,老公開車、老婆看劇,這樣的出行體驗堪稱完美。出發前,導航還可以由老婆在副駕設置完成後,推送到整塊屏幕、分屏或者儀表盤,人性化“滿級”。其次,這套系統的應用程序也像特斯拉、理想那麼豐富,強大智能語音交互系統支持多達70+種語義,QQ音樂、喜馬拉雅、愛奇藝視頻都沒有缺席,加上人臉識別、氛圍燈等功能的加持,這套智能座艙足夠讓你打個95分以上的評價。

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在駕駛智能化方面,新一代蒙迪歐也為用户帶來了具備L2+級的BlueCruise主動駕駛輔助系統,這套系統由6個攝像頭、5個高性能毫米波雷達、12個超聲波雷達進行硬件支持,具備ACC全速域自適應巡航、LC智能領航輔助、LKA車道保持輔助等18項高級駕駛輔助功能,更具備特定路段0-130km/h速度區間“準自動輔助駕駛”,這些體驗在合資對手上可難以享受。值得一提的是,新一代蒙迪歐還搭載更具未來感的“福特車路協同系統”,前方路況信息、紅綠燈信息、闖紅燈預警、綠燈起步提醒等功能一應俱全,宛如打開“上帝視角”,這也是年輕用户極為感興趣的。

跟沉悶説再見,新一代蒙迪歐福特式駕控令人期待

小年輕駕駛一輛傳統的中級車,加上四平八穩的操控特性和平平淡淡的動力響應,不僅不夠帥氣,而且不免讓人感到佛系油膩,年輕朝氣蕩然無存,有時候甚至就像個司機。儘管新一代蒙迪歐軸距長達2945mm,車長已接近5米,不過它的駕控感受還是令人期待,因為按照過去福特車型慣有的駕控基因,相信新一代蒙迪歐在駕駛上,肯定會與傳統中級車有所區別——也就是更加運動化。

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包括我們發現新一代蒙迪歐的展車,還配置了韓泰 Ventus S1 evo3的高性能輪胎,前後胎寬均為235mm,這對於抓地力、過彎極限都是有很大幫助。

嫌中級車太“油膩” 即將上市的新一代蒙迪歐是不是你的菜?

未來,新一代蒙迪歐很可能標配一台最大功率238馬力的2.0T EcoBoost雙渦輪增壓直噴發動機,376牛·米的最大扭矩足以帶來振奮人心的動力響應,與之匹配的是8AT變速箱,在平順、可靠性上有優勢。按照官方數據,它的零百加速成績應該在7秒以內,已經是性能車的表現了,且達到同級最快!所以,即使是輛中級車,我們也很期待它能帶來獨特的美式駕馭激情。

總結

在中級車中,福特新一代蒙迪歐真的是與眾不同,共享福特純電架構的它,設計更新潮、更科技,它緊跟着這個不斷更新的汽車新時代,給到用户最新、最好的用車體驗,十分具有誠意。當然,擁有高性能的它也比傳統中級車更加適合年輕人,好玩、好開、好時尚!可謂是拒絕油膩的中級車標兵。

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