【有車以後 羣調查】本週，領克09正式上市，終於公佈了官方指導價，MHEV的3款車型售價區間為26.59-32.09萬元，PHEV同樣推出3款車型，售價區間為31.59-37.09萬元。
價格一出，有車以後領克09車友羣內討論非常熱烈，有羣友當即下定，也有羣友吐槽太貴，那麼在領克09正式上市之後，潛在用户究竟對它有什麼看法，又是哪款配置最為熱門呢？我們在4個有車以後領克09車友羣內發放問卷，結合大家的討論記錄，彙總大家最真實的反饋。
再便宜兩萬吧！領克09定位高端，價格當然也比較高端，起售價已經超過26萬元，PHEV頂配超過37萬，要是再選配空氣懸架，直接奔着40萬去了。這個定價對於一款國產車來説還是比較大膽的，羣裏喊貴的聲音成為主流。
羣內盲訂+預訂的用户僅有11.4%，這部分羣友上市後有接近一半確認下單，明確退訂的比例大概一成。另有11.4%的用户在上市之後才決定下單，其餘用户仍在猶豫或放棄選購，價格太貴是影響羣友購車的主要原因。
根據調查結果，超七成羣友認為領克09價格過高，從而不考慮下定，將目標轉移到傳祺GS8、比亞迪唐DM等價格更低的熱門混動SUV。
那什麼價位比較合理呢，羣友大多認為在指導價基礎上再便宜一兩萬，就是領克09的合理價位，也就是起售價在25萬左右，頂配35萬，這也是羣友在09公佈售價前的心理預期價格。
（領克09準車主在羣內曬單）
（領克01車主突然心動）
另有三成左右羣友認為領克09物有所值，在這部分用户當中，有四成已經下單，其餘仍在糾結，需要進一步到店試駕體驗之後再做決定，另有用户受到空氣懸掛交付較晚的影響，目前領克官方暫停選配空氣懸掛配置（在下定界面選擇該配置將無法下單），所以選擇繼續觀望。
兩款動力“五五開”領克09共推出兩款動力總成，分別為2.0T+8AT+48V輕混的MHEV版本，以及2.0T+8AT+電機的PHEV版本。要論動力儲備和油耗，肯定是PHEV車型更勝一籌，動力電機的加入讓駕駛體驗更為激進，但價格也比MHEV版貴了5萬元，即便PHEV車型免購置税、MHEV車型的購置税大約2.5萬元，依舊有2-2.5萬元的差價。
在對領克09潛在用户的調查中，購買MHEV和PHEV的比例基本上是1:1，還有不少車主在二者之間搖擺不定。如果有綠牌需求，自然是買PHEV版，但要是沒有牌照限制，其實加兩萬買PHEV版也不虧，動力儲備更為充沛，而且家裏有車位能安裝充電樁的話，PHEV車型的燃油經濟性也很不錯，降低用車成本。
中配Halo版最火按照領克09的命名規則，Pro版為低配，Halo版為中配，Ultra版為頂配，其中Halo版車型價格適中，並且可以通過購買選裝包的方式升級Ultra版本上的部分配置，提車也相對較快，屬於最走量的版本。
根據我們的調查數據，偏愛Halo版車型的羣友最多，佔比超過總人數的三分之二，選擇上頂配Ultra版的羣友則接近四分之一，考慮低配Pro版的羣友不到一成。分析領克09的三款配置以及選配規則，Halo版確實是最值得購買的一款，配置更全，實用性強，並且選配空間大；Pro版考慮的人較少，大概是由於不支持選配所致；而Ultra版最能體現領克09的豪華氣息，配置用料更為極致，並且僅有Ultra版能選配空氣懸架+主動式進氣格柵（待官方開放選配），這也是它的一大亮點。
選配方面，豪華升艙包最熱門，特別是正式上市後該選裝包直降3000元，更多Halo版準車主會選擇這一配置；空氣懸架作為領克09的一大賣點，吸引了接近四成羣友考慮“為它衝頂配”，期待空氣懸掛早日上架。
編輯總結在問卷的最後，我們設置了一道開放題，讓羣友針對領克09暢所欲言。結果大家對新車的產品力基本都持肯定態度，配置高成為反覆被提及的關鍵詞；負面評價還是基本集中在價格和車內空間問題上。
上圖是一位相當“真情實感”的盲訂羣友分享了他的心路歷程，這也是在潛在用户當中非常有代表性的一種觀點——車是好車，但是性價比有限，所以不再考慮。不過也不必心急，領克的豪華之路才剛剛開始，從“自詡”豪華同源，到拿出像樣的豪華車型，再到成為被市場公認的豪華品牌，領克還有很長的一段路要走，未來可期。