8月25日，江鈴新寶典於天下第一關-山海關正式上市，售價區間為8.28-10.78萬元。同時，新車還推出了金融禮、置換禮、訂車禮以及終身禮等優惠好禮，盡顯江鈴汽車的誠意，並鞏固了皮卡性價比之王的地位。
省油、耐用，成各行業創富首選
作為皮卡市場最熱門的產品之一，江鈴寶典可以説紮實的品質和良好的性能獲得了眾多消費者的青睞，其更是曾連續十年成為國內柴油皮卡銷量第一，足見其在國內市場的魅力。
而此次上市的江鈴新寶典同樣傳承了此前的優勢，據悉新車的車身佔42%的面積採用高強度鋼板，加上SMC神盾貨箱的加持，從而實現了防撞擊、防腐蝕、防磨損，更加能夠適應惡劣環境中的使用需求，為駕乘者保駕護航。
而作為“創富神器”，新寶典在承載能力上也進行了大幅提升。新車的車身尺寸進行了加長，達到5700mm，同時貨箱也進行了加大，達到1820*1475*500mm，帶來1342L的超大載貨量，超出行業14%，實現行業最大承載尺寸。再加上強度更高的七片簧後梁設計，進一步提升總承載量30%。這樣一來，可以讓消費者在“創富”路上實現多拉重載。
當然能夠“多拉”也要能“快跑”。在動力方面，新車提供1.8T渦輪增壓汽油發動機和2.5T渦輪增壓柴油發動機可選。其中，1.8T汽油發動機最大功率177馬力，峯值扭矩280牛·米。傳動系統方面，匹配6速手動變速箱並帶有兩驅、四驅可選。2.5T柴油發動機最大功率125馬力，峯值扭矩310牛·米。讓用户即便是在“重載”的情況下，依然能夠從容應對。
值得一提的是，江鈴新寶典還推出了發動機終身質保服務，這在行業內是十分罕見的。同時也彰顯出江鈴對於產品品質的信心。
而在保障強勁動力的同時，新寶典還在燃油經濟性上保持優勢。據悉新車採用了博世第三代高壓共軌技術，還通過新材料運用，智能算法，降低風阻等多項技術運用，將油耗降到了行業最低的7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升，一年跑6萬公里來算，每年就可節省1400多元。
另外江鈴新寶典還為用户的“錢袋子”做了充分的考慮，新車採用國六標準，將單次保養間隔延長到10000公里或6個月，1年下來可節省4000多元，加上BOSCH新一代尿素噴射系統可大幅減少尿素消耗，1年又可節省120元左右。此外3年40萬公里無大修的保障，進一步節省了車輛日常的維護費用，為用户的“錢袋子”徹底減壓。
舒適性大幅提升，乘用化趨勢明顯
從外觀來看，新寶典的整體造型與域虎3頗為相似，不過前臉造型有所不同，中網採用了大面積的鍍鉻材質，看上去更有氣勢。而大燈組的造型也與域虎3類似，只不過細節進行了調整，看上去比較個性。新車的側面客艙部分，顯得圓潤飽滿了一些。車尾方面，兩側豎向尾燈組，配置了鹵素光源，同時貨廂內部和尾門內側都噴有抗磨塗層，進一步防止磨損。
而在內飾方面，新車加入了更多的舒適性配置，同時也偏向於乘用化。在部分車型上會配備大屏娛樂系統，例如藍牙電話、倒車影像等功能均會配備。同時新車還配備了的負離子新風系統，同時還採用了8檔空調，43°試驗環境下10分鐘內出風口温度達到了9.4度，降温速度快於行業36%，從而讓用户的日常出行更加舒適、隨心。
此外，新寶典還在降噪方面做出了調整，整車NVH靜音水平做到了優於行業的10%。同時，新寶典還將後門開口尺寸加到了951*1234mm，超同級產品的18%，使後排的乘客上下車更加方便。
寫在最後
近些年，隨着皮卡政策的解禁和部分城市對於皮卡限行逐步放寬，這個小眾的市場也開始迎來“春天”，整體銷量逐步呈現快速上升的趨勢。而新寶典的到來，通過更加時尚的外觀設計和乘用化的內飾升級，再加上承襲了之前省油、耐用的產品優勢，新車有望在未來的市場競爭中進一步搶佔市場份額。
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