近日，江西五十鈴旗下的汽油版mu-X牧遊俠開啓預售，新車型預售價為16萬元—22萬元，共推出兩款車型。
mu-X牧遊俠作為五十鈴精心打造的一款全球化SUV，集合了五十鈴百年的技術沉澱和製造工藝的精髓。還曾被《中國國家地理》雜誌社指定為科考活動官方用車，可以應付高原高寒戈壁等許多極限工況，其實力毋庸置疑，相信此次推出的汽油版本車型的實力同樣不俗。
汽油版本的mu-X牧遊俠作為新增車型，在外觀上並未有過多的改動，延續了硬派越野SUV一貫粗獷霸氣的風格。粗大的鍍鉻飾條組成的鷹式前臉視覺感受偏硬朗，整車設計並無太多誇張與花哨之處，以實用為主導向。
汽油版本的mu-X牧遊俠在內飾上也逐漸偏向家用化。大量採用皮革材質，精緻程度相較之前提升不少，中控台配備了8英寸液晶中控屏，支持Apple CarPlay、CarLife等車機互聯功能。搭載億連人機交互系統，並提供360°全景影像、遠程控制、GPS導航、語音控制、ABS+EBD、上坡輔助和陡坡緩降等功能，整體的內飾佈局也是偏向於傳統，雖然不會很先進，但也沒有落後於時代。
基本的導航或娛樂功能完全可以實現，但不要奢求太多，畢竟mu-X牧遊俠還是帶點工具屬性的。定位為中型SUV的mu-X牧遊俠在空間利用率上也做得十分不錯。
不少人可能會擔心，拋棄的柴油機的mu-X牧遊俠的越野能力會不會有所下降？實際上這種擔心完全是多餘的。即使搭載了汽油發動機的鈴拓和牧遊俠的越野能力也同樣優秀，不會比柴油版車型差多少，甚至在車身數據上要更為優秀。
汽油版mu-X牧遊俠同樣繼承了柴油版車型的硬派越野能力。整車採用帶大梁的非承載式車身結構，搭載分時四驅系統以及後橋伊頓式機械差速鎖。
汽油版mu-X牧遊俠搭載福特Ecoboost 2.0T汽油發動機+8擋手自一體變速箱可以輸出高達350N·m的扭矩，雖然低轉扭矩不如柴油發動機，但是峯值扭矩相差無幾。原廠自帶的後橋差速鎖則可以讓車輛在泥濘路面輕鬆脱困，也免去了後續加裝的繁瑣。
汽油版mu-X牧遊俠的接近角、離去角分別為28°和24°，最小離地間隙為232mm，這些數據還優於柴油版的mu-X牧遊俠（柴油版參數分別為26°、21°和225mm）。這樣優秀的前後懸數據讓mu-X牧遊俠可以輕鬆地通過大部分複雜的地形，不至於讓車身成為阻礙因素。
得益於232mm的底盤高度，車輛涉水深度可以達到了950mm，已經超過了絕大多數的同級越野車型。此外，它誇張的輪拱也為越野留下了可改裝的空間，換裝更大尺寸的越野輪胎和AT輪胎不在話下。同時，對於能量密度不如柴油的汽油能源，汽油版的mu-X牧遊俠的油箱容積也增加了5升達到70升，以此來增加續航里程。
在16-22萬元之間的硬派SUV，汽油版mu-X牧遊俠在國內的競爭對手不多。和自主品牌的哈弗H9、坦克300、BJ40等車型相比，其機械素質等的產品力都不低，但全系幾乎都是柴油車型讓受眾較為單一，此次汽油版車型的推出可以更好的豐富產品線以及提高市場競爭力。
江西五十鈴的柴油發動機一直被譽為它的靈魂，那為什麼還要推出搭載汽油發動機的車型呢？隨着越野旅遊休閒文化的興起，對有裝載能力、又能應付複雜路況的硬派SUV需求快速增長，硬派SUV等車型也開始向乘用化方向發展。
這也表示需要在舒適性上有所妥協。而柴油發動機的震動及噪音等NVH表現稍弱如汽油機，加上汽油機比柴油機環保和沒有出行限制等因素影響，因此，mu-X牧遊俠推出汽油版車型，是市場選擇下的結果。再者，搭載汽油機的mu-X牧遊俠在越野能力等方面上相比柴油發動機也並沒有下降多少，同時還可以豐富產品矩陣，滿足消費者的多元化選擇。
江西五十鈴的產品，品控一直有着不錯的口碑，而且帶有柴油機可以滿足那些越野愛好者、油耗敏感性用户的需求。但柴油機和汽油機都擁有彼此所不具備的優點，各有優劣，選擇柴油機或汽油機看個人所需就行，但無疑汽油車型會更適合市區用途。最低16萬的售價也拉低了mu-X牧遊俠的門檻，讓更多消費者可以選擇到硬派SUV的樂趣。
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