根據乘聯會公佈的銷量數據，8月國內車市整體是走低的。無論同比環比都雙雙下降。
其中，轎車銷量為73.4萬輛，同比下降10.7%，環比增長1.8%； SUV銷量64萬輛，同比下降18.3%，環比下降7.8%； MPV銷量7.7萬輛，同比下降22.1%，環比下降11.6%。
而1~8月總體的銷量來看，轎車、SUV和MPV同比的增幅分別是18.5%、15.7%和15.9%。
轎車銷量，毫無疑問日產軒逸再次奪冠，賣出了47937輛，同比增長了2.2%。五菱宏光MINI EV銷量為32847輛，同比增長了259%。銷量上僅次於軒逸和朗逸，在轎車銷量中排名第三。寶馬3系和寶馬5系雙雙進入轎車銷量排行榜的前10名，分別位居第6和第7名，銷量都超1.5萬輛。日產天籟更是以同比增長28.5%的成績，成為8月銷量最好的中型轎車。一汽大眾的兩款主銷車型寶來和速騰，同比跌幅都超過了50%。
SUV方面，哈弗H6也成功衞冕冠軍，銷量為17391輛，同比下降了32.9%。這也是哈弗H6累計99個月，成為國內SUV的銷量冠軍。排在第2名的不是長安CS75，也不是吉利博越，而是比亞迪宋，銷量為16891輛，同比增長了25%。可以説，比亞迪宋應該稱得上是8月國內SUV的一匹黑馬了，銷量直追哈弗H6。吉利博越和長安CS75雖然銷量都同比下降，但是仍舊排在 SUV銷量排行榜的第3和第4名。豐田RAV4、寶馬X3位居第5名和第6名，同比漲幅分別是21.6%和2.6%。第7名是紅旗HS5，銷量為13459輛，同比增長44.5%。明星車型本田CR-V銷量為10282輛，同比下降了51.1%。
MPV銷量冠軍是五菱宏光，賣出了18342輛，同比下降了19.8%。隨着汽車消費的升級，在未來五菱宏光的銷量應該會越來越差。第2名是別克GL8，銷量為10962輛，同比下降了36.2%。別克GL8銷量的下降，最大的因素還是受芯片短缺的影響。第3名的傳祺M8，銷量為4637輛，同比增長了33.2%。本田旗下的奧德賽和艾力紳，雖然是兄弟車型，銷量也差不多，但是8月的命運卻大不相同。奧德賽同比增長了17%，艾力紳同比卻下降了17.2%。曾經的神車寶駿730，只賣出了1691輛，同比下降62.1%。
以上三張圖，是8月車型銷量的詳細數據，供大家參考。