而現在如果你想要結婚的話，再怎麼家裏面也必須要買到一台適合自己的代步車，不管價格多少錢，只要是在風吹雨打的時候，能有一輛遮風擋雨的代步車就行了，而今天我和大家説的主角比較特殊，它在國內也是我們自主品牌新上市的車型，上市就憑藉着顏值、配置、空間等多方面的優勢深受消費者追捧，絲毫不誇張的説，這車在上市的時候，真的有已經被很多車評人吹上天了。
不管是在某視頻平台、還是其它某圖文平台，基本上都是吹這台車型良心的，也正是因為如此，這車正式上市之後，售價方面和預售價格一致，這一點就引起了很多網友的吐槽，説這台車型價格方面要比“比亞迪”還摳門也正是因為如此，這車在最新一期銷量裏面，30天也只賣出了5425台，但這樣的銷量數據在4月份已經超越了吉利星瑞、本田型格、別克威朗了，畢竟現在也是國內汽車市場的冷淡期，自然在銷量數據方面5000多台也純屬正常現象。
畢竟在新的2022年受大環境的影響，很多人的工資都不是很穩定，本來曾經給自己幻想的預算是20萬買車，可是當看到最近兩個月工資、以及自己存款的情況，直接就選擇放棄了，開始針對國內緊湊轎車下手了。如果把自己的預算放在10萬多點，我感覺這台剛上市不久的長安UNI-V真的是很多消費者的首選，即便是你買到這台車型的頂配，它在指導價方面也才13萬出頭，後期肯定還會有優惠，優惠完之後裸車12萬多，這價格對比同級別其它合資品牌的話，已經算是非常親民的了。
在很良心售價的基礎上，對於空間效果方面，長安UNI-V的表現也很不錯，自身在車身長度、軸距方面達到了4695mm、2750mm，説實話，這樣的空間效果在同級已經屬於中上等水準了，等你來到車內後排之後，後排因為有大軸距的因素，在腿部空間表現方面確實不錯，這一點還是毋庸置疑的，我實測後排坐下3個成年人沒啥問題，只是對於一些身材魁梧的大高個來説，確實在頭部會有一些明顯的緊湊感。
而對於後排座椅方面，也支持等比例放倒，在放倒之後雖然有些凹起，但鋪上一個厚厚的墊子之後，確實自駕遊累了，長時間躺下來休息一下也是很不錯的。對於一家四口、或者是五口人的小家庭來説，這台長安UNI-V的空間實力表現已經足夠了，特別適合在一些三四線城市居家代步使用，要説在一線城市的話，就是因為動力的引起，堵車的時候可能在油耗方面會稍微高一些。
另外，對於靜態效果方面，我敢説這車的顏值在同級別車型裏面很難找到對手，前臉採用的也是概念車型的設計一眼，大嘴式進格柵覆蓋了整個前臉，細節方面做工很精細化，隨着車身顏色的不同，在內側還有黑色密網鋪墊融合，輔助於引擎蓋上面家族V性車標鑲嵌起來，加上排氣孔和尾翼，讓整車開出去在大街上回頭率極高，對於一些年輕的小姐姐來説，看到這台車彷彿是遇見四五十萬的豪華豪車一樣，亮眼直冒金星。
轉入內飾效果方面，可以看到整個內飾採用的也是比較先進的設計語言，對於中控方面採用的也是很多皮革材料一點點包裹着，細節方面也加入了橙色飾條、啞光面板組合鑲嵌，讓整個內飾看起來運動感很足。至於車內，我們能看到很多實用的配置，就比如64色氛圍燈、手機無線充電、多功能方向盤、10.3英寸液晶儀表盤、超聲波雷達12個、毫米波雷達5個、四種駕駛模式切換、自從泊車入位、360全景影像、倒車車側預警系統、自動空調、面部識別、10.3英寸中控、10個索尼音響等等，讓這台車型在科技感和便捷度方面，讓車主深度駕駛起來根本不會感覺到枯燥。
最後，在性能效果方面，長安UNI-V全系採用的也都是1.5T引擎，採用的也是藍鯨家族的高功率系列，，使其在參數效果方面最大功率138千瓦、最大扭矩300牛·米，一腳油門下去，在性能方面可是有着188馬力，至於變速箱方面，也是換擋平順、高速非常省油的7擋濕式雙離合，讓整車在自重1.4噸的情況下，破百也只需要7.1秒，這樣的性能再結合上6.2L的超低油耗，在現在這個油價比較貴的時候，用車成本方面也相對第一下，比其它德系要加95號油的車型好太多了。
小結，反正就整體來説，我感覺長安UNI-V的綜合實力表現在同級真的很不錯，要説缺點方面，就是在剛上市的時候，預售價格和上市價格不是很親民，這一點雖然引起了很多網友的爭議，但等你去看完這車基礎配置之後，你會發現這車即便是不降價，在同級別性價比也是很高的，相信在未來，這車的表現會更加出色，國內卡羅拉、軒逸、速騰真的未來真的不香了。