其中，電動自行車屬於非機動車，電動三輪車和電動四輪車屬於機動車，這些車型下又涵蓋了不少類型，足以滿足廣大車主的出行需求！
生活水平和出行觀念調整改變之後，電動自行車迎來了新國標管理，不少地區趁機對電動三輪車和電動四輪車展開管理，旨在約束這類電動車的上路行為。
隨着這些新規的推出，越來越多的地區對電動車展開管理，7月1號起，電動兩、三、四輪車迎來“2+3”措施，網友：期待，早就該實施了。
兩項福利措施
1、進一步推行帶牌銷售、助力電動三輪、四輪車走上正軌
大家都非常熟悉普通摩托車、電動摩托車和電動輕便摩托車的帶牌銷售，隨着電動自行車的管理落實，電動三輪車、電動四輪車也迎來了帶牌銷售，助力這兩類車走上正軌，滿足消費者的用車需求！
2、推行線上登記、可足不出户辦業務
隨着科技的不斷髮展，交管業務在向線上發展，不僅為機動車推行了線上業務辦理，也為電動車推行了線上登記，可以視線足不出户辦理業務。
上路需遵守3項限制
1、滿足上路需要的證件：掛牌、持證、賦碼
按照車輛類型的不同，電動自行車需要掛牌上路、電動摩托車、電動輕便摩托車電動三輪車需要持證掛牌，電動四輪車和電動三輪車需要賦碼持證。
當然，並非所有地區都採用了一致的管理措施，部分地區限制了電動三輪車、電動四輪車上路，為這類車輛推出限行區域和限行時間，尤其是在實施禁摩令的城市裏，不允許電摩、電輕摩、電動三輪車上路行駛！
2、不允許違規載人、載物
按照車輛類型的不同，在載人載物方面有着不同的限制：電動自行車只能在12週歲以下的人、電動摩托車可以載一名成年人、電動輕便摩托車不能載人、電動三輪車不能載人、電動四輪車不能超載。更不能違反載物規定。
3、符合安全上路的要求
一盔一帶推行之後，電動自行車駕駛人都養成了佩戴頭盔的好習慣，電動三輪車、四輪車駕駛人需要繫好安全帶，各類駕駛人都需要符合車輛安全上路的要求。
綜上所述，各類電動車都應該合規上路，而部分地區並沒有為電動三輪車、電動四輪車推行限制，這就可以在已經推廣的地區上借鑑，這些措施大多會進一步推廣，對此，你有什麼看法？歡迎留言討論！