如果你想要從一線豪華品牌中選擇一輛C級車的話，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L就是“高山仰止，景行行止”般的存在，它們三個都是這個級別裏的“標杆”，奔馳E級的豪華，寶馬5系的運動和奧迪A6L的科技，一直都是車友們津津樂道的話題。如果要從產品力與價格之間的平衡性來選擇的話，第一個要pass掉的就是奔馳E級，雖然它的內飾相對豪華，可是價格虛高，以至於讓網友們質疑：奔馳就是賣車標的！選擇奔馳旗下的車型是不是智商税太高了呢？還有寶馬5系，相比奔馳E級，它的同配置車型的價格能低一些，可是也要比它的實際產品力要高不少。剩下的奧迪A6L，我覺得它的價格和產品力之間還是很均衡的。
儘管國內市場的奧迪A6L後面帶“L”，可是這並不妨礙它是一輛全球車型的事實，在美洲市場、歐洲市場、亞洲市場等，都能買到這款車，只不過國產的時候，進行了符合本土化的研發，把長度和軸距都加長了，可以帶來更加寬敞的後排空間，也更符合中國人的使用需求。而一汽奧迪的長春工廠的造車工藝至少達到了全球領先，對於奧迪A6L這款車，一汽奧迪也一直堅持全球品質，更大的車身尺寸和更長的軸距也讓很多外國人羨慕不已。如今，隨着2023款奧迪A6L的上市，新車不僅在外觀和內飾方面迎來多項升級，還將搭載全新的2.0T高功率發動機，最大功率提升至245馬力，同時，還推出了一個插電式混合動力版本，以迎合對高端新能源汽車有需求的消費者，競爭力得到了進一步提升。
新車售價42.79-65.68萬元，它的造型採用了雙外觀設計，致雅型沿襲了星環雙線式造型，看上去還是很精緻的，同時，它的前後包圍也採用了全新設計，彰顯大氣優雅。動感型則採用了星空點陣式造型，雙層鍍鉻飾條看起來更加時尚運動，同時，它的前後保險槓也進行了重新設計，彰顯動感時尚。通過全新奧迪A6L的設計也能看出，現在的奧迪品牌越來越年輕了，DNA已經進化了。
全新奧迪A6L的動力總成依然“無解”，奔馳E級和寶馬5系只提供2.0T發動機，而奧迪A6L除了提供2.0T發動機外，還提供3.0T V6發動機，它的2.0T發動機的最大功率為190馬力和245馬力，峯值扭矩為320牛·米和370牛·米，傳動系統是7擋濕式雙離合變速箱，部分車型還配有quattro智能四驅系統。我説奧迪A6L“比寶馬猛”並不是説它的2.0T發動機比寶馬5系的2.0T發動機猛，這兩台發動機基本上處於同一水準，我説的“猛”是同價位奧迪A6L的動力輸出更加強大，這麼説吧，50萬你只能買到寶馬530Li車型，它依然搭載了2.0T發動機，而花50萬選擇奧迪A6L的話，卻可以買到55 TFSI quattro車型，它搭載了3.0T V6發動機，最大功率為340馬力，峯值扭矩為500牛·米，5.6秒即破百，相比寶馬530Li的6.9秒的破百時間，是不是更猛呢？
毫無疑問，全新奧迪A6L的內飾設計和奧迪A8L很相似，12.3英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控觸摸顯示屏、8.6英寸空調觸摸顯示屏和後排的奧迪觸控板，共同提升內飾的科技感，它的車機內置最新的奧迪MMI智能車載系統，支持衞星導航、語音識別控制、5G車聯網和無線CarPlay等，功能十分豐富。新車的用料也迎來了全面升級，中控台和門板內採用了更細膩的軟質材料覆蓋，方向盤氣囊區域也全系升級成了真皮覆蓋，座椅控制按鈕和中控部位的按鈕分別升級為鍍鉻材質和高亮黑材質，配合鋁製飾條和天然紋理胡桃木飾板，看上去更加豪華。
新車還對座椅進行了升級，坐墊加長30mm，加寬60mm，並全系標配舒適頭枕，乘坐感受更加舒適。它的隔音降噪水平一直都是“標杆”般的存在，在全速域內，車內都十分安靜，作為參考，我覺得奧迪A6L比高鐵還要更安靜一些。還有它的底盤質感，在前後五連桿獨立懸掛的加持下，可以在運動和舒適之間取得不錯的平衡性。那麼，對於全新奧迪A6L，你怎麼看？