要上山下海,要載物帶人,還要平價?來看鋭騏7
文/秦叔寶
提到終極的交通工具,你會想到什麼?能通勤、能越野、空間大、內飾舒適、外觀酷炫,皮卡説這些全都不是夢。國內的皮卡熱已經有一段時間了,無論是作為工具車還是大玩具,開皮卡真的挺酷的。那麼現在哪幾款皮卡值得關注?鄭州日產已經玩了29年的皮卡了。鄭州日產鋭騏7到底能不能擺脱”糙漢“的刻板印象,走出自己的征途呢?
鋭騏7採用了全新的家族式設計語言打造,整體風格更像一台霸氣型SUV。從車頭來看,鋭騏7重新設計了進氣格柵,內部採用網格狀燻黑格柵,大燈組和中網相互連接,搭配引擎蓋兩側隆起的線條,前臉看起來氣勢洶洶,官方將這一套格柵設計取名“虎嘯山林”。大燈組搭配了日間行車燈帶、前霧燈、自動大燈、轉向輔助燈燈等配置。
車身側面腰線明顯,三條貫穿式線條組成車身的運動感。車頂配備了車頂行李架,可以進一步提升載貨能力。值得一提的是,鋭騏7還配備大尺寸旋風式造型輪輞,再也不是車身大輪輞小的”大頭兒子“形象了。
尺寸方面,鋭騏7有標軸版和長軸版。標軸版軸距3150毫米,車身尺寸長寬高分別為5287/1850/1832毫米,貨箱尺寸長寬高分別為1510/1562/475毫米。長軸版軸距3400毫米,車身尺寸長寬高分別為5537/1850/1832毫米,貨箱尺寸為1760/1562/475毫米。接近角/離去角分別為33/25度和32/28度。
內飾方面,鋭騏7全系標配10英寸懸浮式高清大屏、大面積的軟包。還配備懸浮式大屏、三幅式平底方向盤以及大量軟性材質包裹和木質紋理裝飾,並且還有全新的電子擋杆設計,懸浮式中控屏內還配備了車聯網系統,可實現遠程開/鎖車、遠程尋車、遠程車輛授權、遠程開空調等功能。同時還支持語音控制、智能導航等功能。
硬件方面,鋭騏7的座椅是日產特有的零重力座椅,支持電動調節座椅,主駕側是8向的,副駕側是4向的,後排座椅靠背也能調角度。鋭騏7的儲物能力還是比較出色,前排電子擋杆下有一個額外的儲物槽,手套箱旁邊有一個承重3公斤的掛鈎,兩側門板以及中央扶手箱的容積也較大。第二排的出風口下方有充電插口,能滿足後排乘客的充電需求。
這款車有兩個動力選擇,都是來自雷諾日產三菱合資動力系統,122kW最大功率的2.3T柴油發動機和168KW最大功率的汽油發動機,與之匹配的是採埃孚變速箱,一看三菱+採埃孚,就給這套動力加上了可靠的雙保險。駕駛過程中,油門響應還算積極,低扭表現不錯,8速手自一體變速箱的平順性表現良好。
只是耗油要比SUV大一點,操作的靈活性要比普通轎車差一點。
小結:
總的來説,鄭州日產鋭騏7是一輛外觀、內飾、動力都在合格線以上的皮卡車。智能化的配置讓鋭騏7未來大有可為,它的亮點在於後驅2.0T+採埃孚8AT的搭配,售價在10.98至17.28萬,性價比也十分讓人心動。你對鋭騏7這款車有什麼看法?