7系作為寶馬品牌的旗艦轎車，在D級車市場有着很高的位置，也很受國內消費者的青睞。如今，全新寶馬7系今年4月在國內亮相，新車擁有十分豪華大氣的外觀設計，整體氣場提升也很明顯。最近，全新寶馬7系的實車圖曝光，據悉新車或將在11月舉辦的廣州車展正式上市。
價格方面，目前現款寶馬7系在國內指導售價為82.8-261.2萬元，而全新寶馬7系燃油版入門車型就搭載3.0T發動機，入門車型的售價或將高於現款車型。
從曝光的實車圖來看，全新寶馬7系採用最新的設計風格，整體造型變化十分明顯，首先前臉的雙腎進氣格柵進一步加大，相比現款來説就是大一號的雙腎進氣格柵。格柵內部加入了豎條狀的設計進行裝飾，並且在中網格柵周圍配備了銀色的鍍鉻飾條，看上去更加精緻。
新車的牌照框位置進行下移，此前配備的標誌性天使眼大燈也被更改為分體式造型設計的大燈，看上去很狹長，不過仍然帶來很強的氣場。至於前臉的改變可謂是仁者見仁智者見智了，好不好看要看個人審美。
來到側面，全新寶馬7系採用相對穩重的三廂車設計樣式，整體的造型看上去比較優雅，平直的腰線貫穿整個車身側面，看上去有着很好的層次感，並且有效的拉伸了車身側面的視覺長度。
另外，新車還配備了隱藏式門把手，在車窗周圍和側裙位置採用了銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，看上去更加商務豪華。值得一提的是，新車還標配20英寸鋁合金輪轂，高配版尺寸更大，為21英寸。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距3215mm。相比現款車型長度增加118mm，寬度增加48mm，高度增加50mm，軸距增加5mm。
車尾部分變化比較明顯，採用了很多的線條進行勾勒，層次感非常豐富，稜角分明。兩側配備了狹長的L型尾燈，與前大燈相呼應，並且做了燻黑處理，看上去有懸浮式的既視感。後牌照框位於底部下包圍處，搭配銀色飾條及反光燈條，很有現代感。並且在尾部仍然採用了“數字+Li”標識，有着很高的辨識度。
值得一提的是，全新寶馬7系提供15種配色可選，分別為礦石白、空間銀、寶石青、砂金石紅、閃耀銅、神秘灰、岩石灰、炭黑色、布魯克林灰、丹泉石藍、碧璽灰、磨砂純灰、磨砂深灰，另外還有兩種個性化定製塗裝，選擇十分豐富。
進入車內，全新寶馬7系採用最新的家族式設計風格，科技氛圍比現款車要提升不少，整體佈局十分大氣，搭配平底式多功能方向盤，還使用了與寶馬iX相似的一體式懸浮雙聯屏，分別是12.3英寸液晶儀表盤+14.9英寸懸浮式中控屏，車機採用了最新的iDrive8系統，中控大屏下方一條貫穿水晶條，帶有觸控和數顯功能，看起來很有檔次。
新車的內飾用料也十分厚道，採用大量高檔材質材料進行包裹，提供Veganza皮革、個性化定製擴展Merino真皮、個性化定製Merino全真皮、個性化定製Merino全真皮+羊絨材質4種座椅材質可選，並且做工十分細緻，有着十足的豪華感，也比較符合這個級別的水準。
值得一提的是，新車取消了“雞腿”擋把，更換為全新的電子換擋桿，提升了科技感，只不過消費者會不會認可還要看市場反饋。
配置方面的豐富程度就更不用多説了，畢竟作為寶馬的旗艦車型，豐富的配置是必不可少的。
新車的內飾配備拉絲鋁觸摸感應控件、黑色面板中控台、真皮內飾、墨灰色頂棚、寶華韋健環繞聲音響系統、抬頭顯示、電動啓閉車門、無線充電、電動尾門、LED燈帶天幕、方向盤加熱等，盡享科技與舒適豪華新體驗。
此外，全新寶馬7系全系提供後排的BMW懸浮式巨幕，740Li高配版和i7為標配，其餘車型選裝價格4.22萬元。
不僅如此，新車還支持7種不同主題模式，包括首次應用的四款全新主題模式（My Modes），即舒緩模式、悦動模式、數字藝術模式、影院模式，以及此前發佈的個性、運動、節能模式。愛奇藝、騰訊視頻、語音指令喚醒微信等功能也將上線。另外，AR實景導航、數字鑰匙Plus、5G互聯技術、千兆以太網等功能技術，也讓這款車更加智能。
最後來看動力，目前國內車型動力暫未公佈，參考海外版車型配置，全新寶馬7系起步車型就搭載新一代3.0T直列六缸發動機。其中，740i車型搭載3.0T直列六缸發動機；760i xDrive車型搭載全新一代4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率400kW，峯值扭矩750N·m；i7 xDrive60採用前後雙電機驅動，搭載寶馬第五代eDrive電力驅動系統，綜合最大功率400kW，綜合峯值扭矩745N·m，WLTP工況下續航里程為590km-625km。
小結：總的來看，全新寶馬7系相比現款提升很大，外觀氣場都很強，作為寶馬的旗艦車型，上市後將會與奔馳S級和奧迪A8L競爭，目前奔馳S級已經完成換代，而奧迪A8L也在今年推中期改款車型。那麼，從產品力方面來看，全新寶馬7系能夠超越奔馳S級嗎？