作為傳統車企，尤其是豪華品牌中最早佈局新能源領域的車企，寶馬一直被人詬病“起得最早，卻趕了晚集”，可這並不意味着寶馬真的在新能源領域落後，技術的沉澱和產品的集中發佈，很有可能會在近些年徹底爆發。近期寶馬i7的諜照和渲染圖相繼曝光，新車預計將於2022年正式亮相，最大的續航超過了700km。
外觀方面，新車採用了完全不同的設計理念，經典的雙腎設計再度加大，甚至已經有完全相連的趨勢，在加上雙腎上方的平直化，看起來像是瀑布式的格柵，有些類似於新紅旗車型的設計語言。兩側的矩形大燈與格柵同高，霧燈區域採用內凹設計，整體看起來設計感很強。
車身側面則採用了比較罕見的三腰線設計，上腰線從車燈一路延展至車尾，中間的腰線則配合上腰線進行了內凹設計，來增加新車的力量感，下腰線隱約可見，搭配氛圍燈看起來更加高檔。微微的溜背式設計和相對靠後的A柱位置，都讓整車增添了一絲轎跑氣息。
內飾目前還沒有正式公佈，我們姑且按照寶馬一貫的風格來近些一些猜想，整體的氛圍很有可能是圍繞科技感和豪華感展開，在加上電動車的特性來看，實體按鍵有望被全部取代，大屏幕和方向盤的部分按鍵，就能解決駕駛所需要的全部操作。
動力方面，新車將提供兩套不同的續航版本，分別是480km和700km，大概率採用的還是三元鋰電池，按照之前的爆料信息來看，新車的入門級將會是i740，中配為i750，頂配版本是i7 M60。低配版i740是後驅車型，其餘車型均為四驅版本。
綜合來看，這款車的設計還是非常大膽的，幾乎是顛覆了普通燃油車的大多數元素，不過這些顛覆性也恰恰是年輕消費者所喜愛的，如果價格合適，這款車將和寶馬其他純電車型一起，打造全新的純電產品矩陣，幫助寶馬更好的立足全新領域。