有軌電車是雅典主要的交通工具，但它的歷史你瞭解嗎？
由馬牽引的雅典“電車”
首批“電車”於1882年出現在雅典街頭。它將雅典市中心與當時的郊區——帕蒂西亞、Ampelokipoi、克羅金索連接起來。1902年起，雅典市中心的其他路線也被納入其中。
這些“電車”都是輕型車輛，冬季有16個座位，夏季有20個座位。每個車輛由三匹小亞細亞馬牽引。當時雅典“電車網”有16輛車，一共使用了800匹馬。
通往法利羅區的蒸汽電車
首批“電車”問世5年後，法利羅區的蒸汽電車投入運營。從雅典科學院開始，穿過市中心的大學路與沿海大道，最後到達法利羅區。
1908年10月30日，首批真正意義上的電車投入使用，並逐步取代馬匹車輛。在接下來的兩年中，“電車網”擴充到了257輛車。比利時製造的車廂是完全封閉的，裝有電燈、16個座位和14個站位。價格低廉，僅需十分錢。該工程促使雅典人開始“毫無目的地出行”，以體驗這種新交通工具。
1940年，60輛大型現代有軌電車在雅典問世。
從啓用到“最後的鐘聲”
二戰時期當希臘被德國佔領期間，有軌電車網絡遭到了數次破壞。佔領期結束後，雅典電車的運行開始走“下坡路”，部分電車行車路線被取消，多處鐵軌被拆除。
1960年10月16日凌晨，雅典電車在停靠凱拉米克站，經過52年的風雨，雅典電車響起了它“最後的鐘聲”。
雅典現代的有軌電車
在終止運營的44年之後，有軌電車於2004年7月19日重返雅典街道，它採用了現代先進的技術。現在，每輛有軌電車都配有56個座位和200個站位，同時還配有特殊人羣專座，且乘客車廂和駕駛室均具設有暖氣和空調設備。
雅典有軌電車得以再次問世，正是為了迎接2004年雅典奧運會。
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【來源：綜合】
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