在汽車領域，合資車似乎永遠比國產車銷量好一些。但經過近幾年的發展，國產車開始逐步壯大，在性價比、價格方面給了合資車不小的衝擊。
上汽榮威作為國產車的代表品牌之一，旗下的車以性價比著稱。今天，我們要講的這輛車就是榮威i6 MAX，身為上汽榮威旗下的主打新產品，它得到了外界的熱議。
榮威i6 MAX屬於緊湊型三廂車，長寬高是4722mm×1835mm×1464mm，軸距為2715mm，在同級車中屬於正常水平。畢竟，它的定位是一款家用轎車，自然不能與大空間的車型相比。
另外，在外觀上榮威i6 MAX這輛車的設計偏年輕化。比如，其採用了三平米的大天窗，開啓了家用轎車天幕的例子。再者，該車的車燈設計稍顯凌厲，排氣格柵和車燈設計融洽，單看車頭的話有一種“霸氣側漏”的視覺感。
另外，我個人感覺榮威i6 MAX這輛車稍顯運動範兒，看起來也走的是年輕化風格。之前，和朋友討論過榮威i6 MAX，大家都覺得這輛車設計比較大膽，跟傳統的家轎有一些不同之處。
説到這裏，接下來就聊聊內飾吧。榮威i6 MAX的內飾設計偏科技感，和車子的外觀相呼應。
車子的中控台主要由一塊14.3英寸的曲面大屏和一塊12.3英寸的數字虛擬化儀表組成。與之前的車型相比，榮威i6 MAX在下層增加了儲物空間和充電接口。
車內座椅則採用了皮質與植物混合的材料做成，比起純皮質的透氣一些，乘坐起來也比較舒服。此外，車的座椅偏柔軟，而且手感也不錯。
動力配置方面，該車主要有燃油版和混動版兩種。
燃油版搭載的是1.5T四缸渦輪燃油發動機，最大功率是173馬力。而混動版的除了1.5T四缸渦輪燃油發動機之外還搭載了電動機，發動機最大功率是169馬力，電動機最大功率是136馬力。傳動方面，變速箱採用的是七擋離合的濕式雙離合變速箱，實用度高。
對於同等價格的家用轎車來説，榮威i6 MAX的配置比較高。但在我看來，與價格對比的話，其實該車的配置表現也算是理所應當。畢竟，很多人都想要一款價格低、有顏值、有實力的車。
但需要注意的是，由於車型不同，榮威i6 MAX的各款車型之間的配置差別較大。
就拿操控配置來説吧，標準版的車在影像方面主要有倒車影像；中配和頂配版的還有360°全景影像；而頂配版在巡航系統方面則比其他兩種版本要好很多。除了定速巡航系統之外，還有自適應巡航系統和全速自適應巡航系統。
這輛車的指導價區間是11萬-13萬，定價偏高。不過，目前國產汽車在價格方面都具有較大的優勢，對於普通收入的人羣來説選擇國產車比合資車合適一些。只是，國產車的保值率一般都不高，所以榮威i6 MAX的保值率也是外界關注的問題，按照該車型的保值率數據（前五年平均保值率分別為52.3%，44.2%，38.2%，33.4%，28.8%）來看，榮威i6 MAX的保值率應該會堅挺一些。
總結一下：榮威i6 MAX是一輛勇於打破傳統設計的車，該車在配置方面和其他車輛差別不大，只是在外觀和設計感方面有了較大改變。不知看過了傳統設計的你，是否會喜歡這款車呢？