以兩國的空軍規模，再加上前後時隔十多年，按道理基本沒有可比性。但馬島戰爭正如後面的伊拉克戰爭一樣，對於我軍現代化進程具有很大啓示作用，雖然設身事外但通過各種渠道還是關注着當年這場跨洋奪島之戰。1996年台海演習雖然千軍萬馬規模看起來相當可觀，但單論空軍和1982年這場戰爭下的阿根廷相比，實際上從機型性能上對比我們並不具備多大優勢（不計入蘇-27）。這説法可能大家會認為這太過誇張，但我們可以簡單分析兩國當時裝備戰機，以機型分類進行對比可見一斑。
對於中國空軍大家熟悉度較高，我們先從阿根廷説起，大概在上世紀20年代開始發展本國航空工業，而且還具備了一定生產製造能力。上世紀60年代之前，阿根廷是南美第一強國也是世界十大新興工業國之一，工業技術水平在拉美各國名列第一。航空工業同樣如此，能組裝生產軍用噴氣機、大型運輸機、直升機等並可供出口，只是越折騰越差最後多發達國家淪為發展中國家。
80年代，曾展開研製一款SAIA90戰鬥機，和美製F/A-18“大黃蜂”類似，甚至還具備一定隱身能力。
二戰結束後開始大量訂購國內外製造戰機，70年代後逐步裝備了“幻影”III戰鬥機、“短劍”戰鬥機（幻影5仿製品）、“超軍旗”戰鬥機、“堪培拉”轟炸機、A-4“天鷹”攻擊機、IA-58“普卡拉”攻擊機、MB-339教練攻擊機等。先看一組照片，下圖是參與馬島戰爭的阿根廷空軍戰機，包括意大利MB-339教練攻擊機、英國“堪培拉”B.MK6轟炸機、美國A-4P“天鷹”攻擊機。這種場景接下來很多，除部分國產機型外主要來自進口，這也是和中國空軍的最大區別之一。
先從攻擊機説起，阿根廷當時裝備包括三款較經典機型，分別是A-4“天鷹”攻擊機、IA-58“普卡拉”攻擊機、MB-339教練攻擊機。其中最能體現國產水平的就是IA-58“普卡拉”，外掛能力超強甚至超過強-5，1969年原型首飛，1974年投入現役除自用外還有出口記錄。採用雙發渦輪螺旋槳動力，半硬殼結構在駕駛艙周圍安裝“浴盆”式裝甲，主要執行近距空中支援，反游擊隊作戰和偵察任務等。IA-58“普卡拉”攻擊機配套武器彈藥包括：30mm“德發”533機炮，“魔術”2近距空空導彈，馬丁·佩斯卡多反艦導彈，以及航空炸彈和火箭彈等。
IA-58“普卡拉”攻擊機，最大起飛重量6.8噸，標準外掛1.5噸，最大外掛2噸。而強-5標準外掛1.1噸，最大載彈量也只有2噸，關鍵還大部分是輕型外掛點。
接下來是MB-339教練攻擊機，1979年投入現役在當時算先進機型，只有6個翼下掛點可以攜帶1.8噸武器。包括火箭發射巢、近距紅外空空格鬥彈、AGM-65空地導彈和“馬特拉”MKII反艦導彈等。最大飛行速度900千米/小時，最大轉場航程2038千米，屬於單發高亞音速教練攻擊機。
另一款出鏡率很高的當屬美製A-4“天鷹”攻擊機，“天鷹”雖然屬於美國50年代產品，但入役後不斷進行着升級前後有近20種型號。阿根廷為海空軍採購了91架，主要是B型（細分為P\Q兩型），具備2.27噸外掛能力，可以攜帶高爆炸彈、集束炸彈、無制導火箭，以及響尾蛇導彈或小牛導彈等。不過由於這些屬於早期型號，只有較簡單的任務航空電子設備，因此戰時只能採用俯衝攻擊再加上經常在極限半徑外作戰，沒有戰鬥機護航因此損失相當慘重。最大飛行速度0.88馬赫，最大航程3220千米，作戰半徑1158千米，參加過無數戰爭實踐表現出色，美軍用到1998年才開始退役。
1996年，我們的殲轟-7還沒有大批量列裝，空軍對地支援主力還是強-5強擊機。定位近距支援和上面三款類似，最大區別在於源自殲-6設計具備超音速飛行能力，但是採用兩台渦噴發動機油耗很高。最大航程1200千米，作戰半徑400-600千米，最大飛行速度1.12馬赫，可以攜帶空地導彈、航空炸彈、火箭彈以及兩枚PL-2近距彈用於自衞。相比之下強-5腿短明顯，實際作戰效能在航電系統並不先進時代，和上述幾款相比除跑得快外沒有多大優勢。
切換到轟炸機，阿根廷使用的是英制“堪培拉”轟炸機，這是一款戰後第一代噴氣式轟炸機。在50年代入役甚至出口美國（許可證製造），最大起飛重量25噸，最大載彈量4.5噸，最大飛行速度871千米/小時，作戰半徑2500千米。性能方面強於國產轟-5戰術轟炸機（最大起飛重量21噸，最大載彈量3噸，作戰半徑560千米），主要攜帶普通航空炸彈除內艙外機翼下方也可以掛彈。轟炸機這種大殺器一般小國家玩不動，作為國土面積較小沒有戰略需求的阿根廷，採用這種輕型轟炸機也屬正常。
但是這種性能和十多年之後的轟-6常規型相比，至少從數據上看差距居然不是很大，此時的轟-6性能還停留在上世紀50年代圖-16水平。最大起飛重量75噸，最大載彈量3噸，最大航程可達6000-7000千米，作戰半徑約2300千米。當時此時已經有了可發射反艦導彈的轟-6丁（D）型，但數據相當有限，整體還停留在原型機水平。
最後進入主力戰鬥機包括“幻影”III、“短劍”、“超軍旗”戰鬥機，相信大家只對阿根廷“超軍旗”有很深印象，畢竟阿飛行員視死如歸駕駛着這款機型。以有限的幾枚飛魚反艦導彈，搞定了包括“謝菲爾德”號驅逐艦在內的多艘英國戰艦，如果戰前法國再多給幾枚飛魚可能馬島戰爭就要改寫。“超軍旗”嚴格意義上屬於艦載攻擊機，1978年才裝備法國海軍使用，1979年法國和阿根廷達成購買14架超軍旗攻擊機，以及同等數量"飛魚"反艦導彈合同。英阿馬島戰爭爆發前，實際接收了5架超軍旗和5枚配套空射型飛魚，其後法國開始禁運剩餘飛機以及導彈直到1984年才全部交付。
“超軍旗”最大飛行速度0.98馬赫，最大航程1820千米，作戰半徑880千米。可以掛載“飛魚”反艦導彈，“魔術”空空導彈，常規航空炸彈以及2門30毫米機炮等。實際上“超軍旗”的大名就是通過“飛魚”而享譽世界，“謝菲爾德”號驅逐艦以及“大西洋運輸者”號運輸船成了刀下鬼，如果不是運氣好“無敵”號航母也難逃一劫。
這裏還是要説明一下，此時可以發射鷹擊-8的機型包括轟-6D和殲轟-7，裝備數量都有限。因為兩者長的太過相似，鷹擊-8也被稱之為中國版“飛魚”，不過兩者性能類似最大飛行速度都在0.9馬赫，都可以超低空掠海飛行，鷹擊-8後發優勢射程120千米更遠。
“短劍”戰鬥機，又稱之為“匕首”是以色列仿幻影5的“鷹"式戰鬥機，阿根廷先後採購39架（不過都是參加過實戰的退役翻新貨）。”短劍“知名度不高，但它原型幻影5及以色列換髮版“幼獅”戰鬥機就有名多了，以幻影5性能參考最大飛行速度2350千米/小時，最大航程4000千米，最大載彈量4噸。7個外掛點可以攜帶空空導彈、反艦導彈以及航空炸彈等，比如仿製AIM-9的“蜻蜓II”紅外近距空空導彈。
馬島戰爭期間”短劍“表示不錯，作為一款白晝型戰鬥機出動頻繁，擊沉英國”熾熱“號護衞艦、擊傷”安特里姆“號驅逐艦等多艘軍艦。感覺這種性能甚至在某些方面強過殲-8戰鬥機，此時的殲-8II基本不具備視距外空戰能力，這兩者碰到一起機動性”短劍“可能更高。
最後“幻影”III戰鬥機來了，這是阿根廷手上最有殺傷力的全天候戰鬥機，標準兩門30毫米DEFA 552機炮。安裝了湯姆遜-CSF“西拉諾II”雷達，探測距離45公里可以引導馬特拉空空導彈，包括馬特拉R.530E空空導彈（紅外及半主動雷達制導型），以及馬特拉R.550“魔術”紅外導彈（射程11公里）。最大飛行速度2350千米/小時，最大航程2400千米，5個外掛架最大載彈量4噸。
“幻影”III是達索三角翼戰鬥機中的經典款，具備多用途全天候作戰能力，是上世紀70年代的主力機型。而且參加過多場實戰實際用户反映良好，和後來的“幻影”2000一樣成為熱銷機型，實際性能強於殲-7以及殲-8戰鬥機。
上世紀80年代阿根廷裝備的機型都是新款，從研製時間看很多都是70年代才裝備，而且在馬島戰爭之前和西方世界關係還算不錯。大量先進戰機及配套技術引進不是問題，相對於中斷了近二十年的中國航空工業來説，80年代的空軍水平實際等同甚至強於1996年我國空軍。當然，由於兩者之間國力和航空工業基礎不同，我們機型雖然老舊但具體體系生產製造能力，努力之後再加上國際環境變好後發優勢就在後面顯現出來。
