旅行車，老外叫做“wagon”我們親切的叫它們為瓦罐，第一次見到瓦罐是在一部叫做《霹靂遊俠》的系列劇中，作為男主的搭檔駕駛的一輛奧迪100 Avant，獨特的外形令人印象深刻，因此年輕的時候一直認為瓦罐是奧迪的獨有，當然隨着年齡的增長才知道自己的孤陋寡聞。
不過奧迪的瓦罐歷史的確很長，奧迪100 Avant出自1977年，到如今的奧迪A6 allroad已經有44個年頭了，不得不承認的是奧迪對於瓦罐的貢獻真的是非常的高，我們熟知的A4 Avant、A6 Avant還有前段時間試駕的RS6以及今天我們試駕的A6 allroad可以説，在國內瓦罐最多的品牌還真的就是奧迪了，那麼對於這輛A6 allroad它究竟帶給我們什麼感受呢？
一句話概括一下，A6 allroad讓一切回到了瓦罐應該有的樣子。儘管它的前臉和奧迪A6L幾乎如出一轍，一樣的穩重、大方、德系的嚴謹，雖然不是那麼的年輕但是我們都知道A6 allroad和A4 Avant還是不一樣，後者更適合年輕人，而A6 allroad更適合閲歷豐富，且喜愛自由的中年人士。
不過在細節上，A6 allroad還是做出了和A6L的一些區別的，這個區別在於大燈，相對來説，A6 allroad燈組的細節感更高一些，同時從視覺效果來看，整體的前臉顯得更加飽滿一些。
車身側面的不同則非常明顯，瓦罐獨有的設計風格讓A6 allroad辨識度極高，你絕對不會認為這是一輛奧迪其它的瓦罐車型，因為A6家族獨特的氣場，讓它在車羣中一眼就能辨識的出來，當然和RS6相比它少了那份運動的激情，但穩重的氣質確實給它帶來了極大的氣場。
尾部就不多説什麼了，除了瓦罐車掀背的造型以外，燈組部分和A6L是一模一樣的，不過大掀背的風格還是秉承了瓦罐車的特點，讓後備箱開合角度很大，方便拿取後備箱的旅行裝備（不好意思忘記拍照了，原諒我的疏忽），而它的後備箱高度則和轎車差不多，不像SUV那麼高，也帶來了很大的便利性。
內飾，不説了吧，這套奧迪虛擬座駕相信大家都非常瞭解了，A6L、A7、Q7等高端車型都是用了這套獨立三屏的內飾，A6 allroad自然也不能免俗。
這套內飾兼顧了美感和實用性，尤其是奧迪屏幕的觸控反饋，能有效的防止誤操作，這是很多品牌無法帶給我們的安全感，至少這一點我覺得大家應該學一下奧迪，在進一步減少物理按鍵的時候，操作的安全也不能無視。
那麼為什麼説A6 allroad讓一切回到了瓦罐應該有的樣子，僅僅是外觀嗎？當然不是，瓦罐的特點是什麼？除了它和轎車以及SUV不同的外形之外，核心還是在於兼顧了兩者之間的駕駛優勢，而這恰恰是A6 allroad最直接的體現。
瓦罐的駕駛感受需要有什麼？首先自然是舒適，這點A6 allroad有，這得益於前後五連桿獨立懸架，大幅度減少了路面帶來的前後方向力，改善了加速和制動時的平順性和舒適性，將路面過濾的非常乾淨。同時它提升了的控制性能及跟蹤能力，提高了車身的穩定，在直線和彎道都有非常好的把控，駕乘的舒適程度大大的提高。當然，為了進一步提升舒適感，試駕的高配車型還配備了空氣懸掛，這真的令人欣喜。
值得注意的是，奧迪對於A6 allroad的噪音控制非常到位，在正常駕駛時幾乎聽不到發動機的轟鳴，是因為排量太小嗎？而在這點上，A6 allroad表示我不僅僅是舒適而已。一台3.0T V6+48V輕混的發動機，最大馬力340匹，峯值扭矩500牛·米，試問誰會拒絕這樣一款發動機呢？雖然和RS6那台大V8相比，動力弱了一點，但那可是RS6，本身就是超跑的存在。
但是A6 allroad這款發動機爆發力也是很強大的，畢竟是V6，需要的時候動力源源不斷，至少我們沒有踩出過它的極限（保證駕駛安全）但是該有爆發的時候，它一定有，無論是起步還是超車，只要你願意，它能都做到一台V6應該有的硬朗。這台發動機就像是一個年富力強的中年男子，平時沉穩、儒雅，但是心中依然有火，眼裏依然有光，依然不服輸。
當然了，這台車還有個核心亮點的就是它的quattro系統，適時四驅配備多片離合器，大大提升了它的通過性，可調式懸架的出現更對得起它 allroad的名號，基本上只要不是去玩大規模的越野，各種路況對於A6 allroad不在話下。
最後談一下空間吧，按照道理來説2925mm的軸距空間肯定是舒適的，這點確實後排乘坐無論腿部還是頭部空間都有很大的富裕，但是由於採用了quattro系統，後排的地台比較高，在後排坐三個人明顯擁擠，因此建議還是乘坐兩個人會寬敞一點，這方面算是一個不大不小的缺陷了。
寫在最後：
除了後排，A6 allroad一如奧迪其它車型，成熟、穩健、科技感十足，但是作為A6 allroad這樣的瓦罐，年輕消費者尤其是90後消費者可能不會感冒，畢竟它太過於成熟，但是對於步入中年的喜歡瓦罐車的80後來説，這輛車真的可以滿足的他們的需求，夫妻二人，帶着兩個孩子，來一場説走就走的旅行，這可能就是A6 allroad最美的時刻。