標配全時四驅，還是大自吸，都説喜歡這車的人是真懂！

傲虎基於斯巴魯SGP模塊化平台生產，前臉使用鍍鉻亮條包圍的六邊形進氣格柵，加上造型鋭利的前大燈，下方兩側視覺突出的圓形霧燈，富有運動感的前保險槓護罩，整體具有很高的品牌辨識度。外觀雖然稱不上時尚，但是規矩、低調的設計風格和成熟、穩重的視覺效果也是不少消費者所喜歡的。

斯巴魯-傲虎

光源方面，最低配車型使用的是鹵素大燈，中高配車型均使用的是LED大燈；並且全系標配LED日間行車燈、鹵素車前霧燈、自動頭燈和大燈延時關閉功能，中高配車型還帶有自適應遠近光、轉向頭燈和大燈清洗裝置。

傲虎最大的特點就是側面很像旅行車，這也在很大程度上弱化了傳統SUV車型的笨重感，而擁有極大用途的車頂行李架也沒有缺席。車尾給人一種乾淨利落的感覺，沒有太多花哨的設計，規矩、低調才是斯巴魯的風格。車身尺寸方面，長寬高分別為4835/1840/1673mm（運動版車型高度為1618mm），軸距為2745mm。

傲虎內飾在造型和樣式上相對比較簡潔、傳統，各項功能控制區域劃分合理。中控台使用了大面積的軟性材質覆蓋，門板上經常觸及的地方也都包覆了皮質材料。最低配車型搭載6.5英寸的觸控屏，支持CarPlay、Android Auto手機互聯功能；中高配車型搭載9英寸的觸控屏，車機系統只具備相對傳統的多媒體功能，不能對車輛的其它功能和設置進行調整，不過讓人有些意外的是，這套系統支持百度CarLife手機互聯功能，在一定程度上提升了車機系統的實用性。

方向盤採用了比較硬的基礎材料，在上面包覆了真皮，整體的握感有些偏硬，缺少一些高級感，不過全系標配換擋撥片，除最低配車型外均支持方向盤加熱功能。機械指針式雙炮筒儀表樣式和配色都有些復古，中間的小尺寸液晶屏可以顯示不少的行車信息。

座椅方面，除特裝版採用皮/織物混搭材質包裹外，其它車型座椅均使用真皮材質包裹，座椅的皮質和填充物都比較柔軟，椅面也比較寬大，舒適性很好，但長時間駕駛或乘坐會覺得座椅缺乏支撐性，比較容易疲勞。除最低配車型外均支持副駕駛位電動調節；全系車型均支持前/後排座椅加熱、主駕駛電動記憶的功能，實用性很強。乘坐空間表現相對一般，第二排並沒有誇張的腿部空間，但這樣的空間表現對於日常使用來説已經完全夠用。後排座椅支持4/6比例放倒來拓展後備廂空間，最大容積可以達到1801L，並且放倒後排座椅後，可以形成純平的空間。

動力方面，傲虎全系車型均搭載了一台2.5L水平對置四缸發動機，並已滿足國Ⅵ排放標準。發動機最大功率為171馬力，最大扭矩為235N·m，傳動系統與之匹配的是模擬7擋的CVT無級變速箱，並且全系標配四驅系統。

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傲虎搭載的水平對置發動機可以有效降低車輛重心，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心。相比於傳統的硬派SUV，其優勢在於完全接近於甚至超過傳統中型轎車的公路操控穩定性，而相比於城市SUV，其在操控穩定優勢的基礎上，又擁有了越野通過性能的優勢。而且配置和實用性都很不錯，相信你選擇它的理由是因為你懂它。

配置選擇方面，2.5i 豪華導航版 EyeSight當為首選，相較最低配貴了3萬元，舒適配置及安全配置均有所提升， EyeSight安全系統的加入使駕乘人員的安全得到更好地保障，預算充足的話建議考慮。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前終端有1.2萬元左右的優惠力度，如果您感興趣的話，不妨關注一下。