我國汽車市場非常龐大，很多車企都喜歡挑戰國內汽車市場，推出一些優秀的車型供國人選擇。我國汽車市場上機遇和挑戰並存，不少來自國外的品牌在國內汽車市場上大放異彩，銷量也出現了極大的上升，甚至可以説挽救了這家車企。
曾經有一個品牌的豪車銷量特別差，它就是邁巴赫，當年邁巴赫曾經兩度停產，因為銷量低差點要倒閉了。直到邁巴赫進入我國汽車市場，一切都發生了變化，進入國內是邁巴赫集團做出最正確的一件事情，邁巴赫在國內受到了不少有錢人的歡迎，這個兩次停產的豪車品牌居然被國人救活了。
如今邁巴赫的銷量越來越高，奔馳推出了邁巴赫系列之後在國內的知名度也上漲了不少。以前名不見經傳的邁巴赫，現在居然能跟勞斯萊斯和賓利這樣的車企掰手腕，邁巴赫還出現了加價提車的畫面。
以前降價都沒人要的邁巴赫，現在起售價至少200萬，個別車型只有加價才能提車，邁巴赫62的價格高達1000萬，還是有不少車主排隊購買。如今邁巴赫已經成為了身份的象徵，很多國內有錢人都以開邁巴赫為榮，我國各個城市的首富也會選擇邁巴赫作為自己的私人座駕。
不得不承認，邁巴赫是被中國老百姓救活的，據統計邁巴赫在全世界每賣出5台，其中就有三位車主是中國人。邁巴赫能在國內如此吃香，是因為邁巴赫的品牌影響力很高，如今邁巴赫已經成為了中國大老闆面子的象徵，自從有品牌光環支撐，邁巴赫就再也不愁銷量問題了。
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