緊湊級SUV市場一向是各大車企爭相競爭的細分市場，幾乎嘴裏叫得上名的品牌，在這片市場內都有着對應產品。皓影作為廣汽本田旗下首款緊湊型SUV，雖然它在市場上沒有像榮放、途觀L等摸爬滾打多年積累出來的市場口碑，但即便如此，從2019年至今，皓影月均銷量都能穩定在萬輛以上，累計售出新車已經突破30萬，作為一款全新車型，能取得這樣優秀的成績，確實可以為其點贊。那皓影有什麼成功的秘訣嗎？品牌或許是一方面，但更多是它產品力得到消費者認可。
外觀設計
無論在哪個年代，對於消費者而言，選擇一款車外觀佔的比例非常高。儘管皓影是CR-V的兄弟車型，但它的外觀經過重新設計，展現出來的效果截然不同。前臉使用本田家族式設計語言，增加平直線條的使用，利用線條堆疊形成營造出視覺豐富立體的視覺效果。與此同時前臉進氣格柵位置使用貫穿式橫條鍍鉻裝飾，突顯精緻感同時也進一步拉伸橫向視覺寬度，讓整個車頭看起來更加穩重大方。
側面也同樣沿襲這種平直線的設計，從前翼子板橫跨車身的腰線，在達成高視覺重心的同時也帶來更為協調的比例美感，再搭配上錦上添花的19英寸花瓣式輪轂，整個側面看起來精緻感十足。
除了外觀設計之外，本田皓影還在顏色上做文章，比如在傳統白色基礎上進行改進，推出格陵蘭白，微微泛藍的車漆與真實的北極地區顏色如出一轍，在強度不一的光線照射下可以看到不同層次的光影效果。滿足當下年輕消費者對於個性化需求。
內飾設計
作為一款SUV，空有一副好看的顏值顯然不能夠打動消費者，車廂內部體驗同樣重要，而這其中每天開車都要看到的內飾尤為重要，畢竟如果設計不符合審美，甚至會影響開車時的心情。在這方面，雖然皓影不算出類拔萃，但起碼讓人看起來非常協調，整個中控台偏居家風格設定，搪塑、皮革、鍍鉻等多種材質組合而成，營造出層次感同時，也帶來不錯的高級感。
而在配置方面，這次2021款皓影不可謂不厚道，新增一款售價19.98萬元的智享版，該車型增加了許多日常使用頻率非常高的配置，比如駕駛席8向電動調節，副駕駛4向電動調節，全景大天窗、真皮座椅、真皮方向盤，無鑰匙進入、帶跟車功能的Honda SENSING超感系統。讓消費者的購車預算花在看得見的地方。
動態性能
隨着網絡技術愈發普及，汽車消費者瞭解產品的途徑越來越多。不知道從什麼時候開始，網絡上對於一款車的百公里加速時間尤為關心，新車出來之後不是問多少錢？什麼時候上市？評論都是清一色討論動力參數與核心三大件。對於一些技術儲備不夠的車企而言，這也許會戳中它們的痛點，但放在本田上，這妥妥就是優勢項目。皓影提供兩種動力總成，其中燃油版車型搭載1.5T+CVT動力組合，這台代號L15B的發動機相信大家都非常熟悉，畢竟大名鼎鼎的“超跑”思域也是採用同款型號，而且皓影身上這台還是高功率版本，最大馬力達到193匹，峯值扭矩為243Nm，百公里加速時間為8秒左右，對於一輛家用定位的SUV而言，這種性能能讓消費者在面對各種路況時都充滿信心。
其次，皓影還提供混動版車型，搭載第三代i-MMD混合動力系統，使用2.0L阿特金森發動機搭配電機組合而成。由於結構不同，相較於豐田THS混動，這套i-MMD在中低速城市路況下大多數時間都是使用電機進行驅動行駛，再加上電機動力參數比較大，所以加速快感方面要比豐田THS更加出色。系統綜合最大馬力為215匹，峯值扭矩為315Nm，動力性能甚至比燃油版更加出色。
總結
綜合來説，皓影是一款非常適合家用的緊湊型SUV，首先外形足夠大氣穩重又不缺乏時尚元素，車內做工用料也比較到位，功能區域佈局合理，使用起來非常得心應手。更重要的是無論是燃油版還是混動版的動力總成，都能很好契合消費者需求。因此能被大眾所認可也是必然的結果。