11月份中級車銷量出爐：本田的銷量，無人能敵？
據乘聯會數據顯示，11月份，轎車領域的終端銷量為100.6萬輛，同比增長8.3%，累計銷量為818.2萬輛，同比下滑了10.3%；SUV領域的終端累計銷量為96.4萬輛，同比增長9.3%；MPV領域的終端累計銷量為11.2萬輛，同比下滑了4.1%。而私以為，11月份中級車的銷量，最有看點。
而今天，我們不妨一起來聊聊11月份中級車們的銷量表現，都是如何。
雅閣
雅閣、邁騰雖然在11月份的銷量相差不大（ 僅1000多輛的銷量差），但是1-11月份的累計銷量上，可就差的多了。雅閣在1-11月份的終端累計銷量為191221輛，而邁騰的銷量卻僅為146584輛。
不誇張的説，雅閣截止到今天為止，已經預定了今年中級車的銷量冠軍。打遍同級無敵手，是本田的"打法"沒錯了。
邁騰
邁騰和雅閣的"終極之戰"，終於勝負已分。
邁騰在11月份的終端累計銷量為23204輛，1-11月份的終端累計銷量為146584輛，以5萬輛的差距，成為了雅閣的"手下敗將"。
特斯拉Model3
不愧是特斯拉，儘管負面新聞、質量問題一大堆，但是11月份依舊拿下了21604輛的銷量。且1-11月份的終端累計銷量為111645輛。我倒是很想知道，Model3到底是哪裏打動了你們？
謳歌TLX-L
好了，以上三款車型，便是11月份中級車銷量的前三甲。接下來，我們要來看一下中級車銷量的最後一名——謳歌TLX-L。
其在11月份的終端累計銷量為2輛，1-11月份的終端累計銷量為17輛。不知道大家從以上數據，有沒有發現個有趣的現象，那便是11月份的銷量裏，第一名和倒數第一名，都是本田的車型。
那麼試問，為何一個是本田，一個是本田的高端，銷量卻如此天壤之別呢？其實説到底，還是品牌力的差距和消費者認知的問題，不知道對此現象，本田作何感想？
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