驚豔！這小號“CC”比思域還帥，標配車窗防夾手，不足13萬要火。
説道A級轎車，沒有哪個品牌像大眾這樣家族龐大，即便像是本田、豐田、日產等老牌合資，了不起有兩款A級轎車賣的火爆就不錯了，但大眾旗下的每一款A級車都深受市場歡迎。從接近30年的“老將”捷達，到寶來、速騰、朗逸、凌渡、桑塔納浩納，款款都月銷過萬，可以説，正是這些車型支撐起大眾無與倫比的地位。
當然，大眾家族龐大但也不是鐵板一塊，大眾在國內分為兩個陣營，一個北大眾（一汽）一個南大眾（上汽），其中，捷達、寶來、速騰分別是由北大眾引進的德版Jetta，擁有正版德系血統，而朗逸、凌渡則是由南大眾自己研發的。不過，雖然在“跟腳”上不如寶來、速騰，但朗逸、凌渡的銷量表現十分搶眼，其中，朗逸更是號稱轎車領域的“常青藤”，壓得寶來、速騰抬不起頭，而凌渡雖然沒有朗逸火爆，但這車卻是大眾最貴的A級轎車。其定位運動式寬體轎跑，被稱之為小號“CC”，曾經是大眾最帥的A級轎車，加上豐富的配置，同樣深的消費者的厚愛。驚豔！這小號“CC”比思域還帥，標配車窗防夾手，不足13萬要火。
目前來看，雖然顏值更高的全新朗逸、新寶來等換代車型已經上市，但凌渡的銷量並沒有受到多大的影響，銷量仍舊維持在10000+，6月份更是大賣15064台，力壓悦動、雷凌、英朗、福睿斯等車型。凌渡之所以如此叫賣，一方面是因為大眾的品牌背書，作為“爆款製造機”，大眾的產品只要不是太壞，都會賣的比較不錯。另一方面，這款車的亮點確實頗多，標配車窗防夾手+四輪獨懸，配置比速騰還豐富，而時尚、動感的外形更是讓凌渡的競爭力躍升，吸引了許多年輕消費者的關注。
凌渡在前臉上的打造還是很有辨識度，尤其是前臉上，相比朗逸、速騰來説就一個字“寬”，而上下分體式的進氣格柵貫穿整個車頭，在視覺上顯得整個前臉重心更低、更加扁寬。上進氣格柵呈現出倒梯形的造型，經過鍍鉻橫幅條的點綴，展現出一定的精緻細膩感，兩側大燈的設計比較具有辨識度，LED燈眉配合遠近光燈組，有種“鷹眼”的既視感，加上下方三角形霧燈，點亮後極具視覺衝擊力。尾部造型同樣頗具辨識度，幾何圖形尾燈拱衞中間的大眾logo，簡潔大氣的設計比較的動感時尚。
凌渡在側面上的設計十分的具有力量感，車身看上去比朗逸、速騰還長，凌厲、平直的腰線猶如刀割一般從尾燈勾勒至前輪拱，使得本就修長的車身更加具有視覺張力。車頂弧線傾瀉的非常流暢，配合略帶掀背式的後備箱、微微翹起的性感小尾翼，有利於降低整車的風阻係數。雙色式鋁合金輪轂的造型力量感十足，並且有205/60 R16和225/50 R17兩種規格可供選擇，加上富有層次感的車身，營造出十分強烈的運動氣息。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4598mm、1826mm、1425mm，軸距長度為2656mm，標準的A級轎車的尺寸參數，其空間滿足日常的家用足夠了。
在內飾方面，棕黑兩色的內飾主色調營造出偏沉穩、大氣的商務範兒，在大眾標誌性的中控台的映襯下，營造出非常穩重的氣氛。做工和用料還是很有檔次感，大量的軟質材料配合碳纖維、鋼琴烤漆面板裝飾，不管是視覺上還是手感都比較細膩、精緻。大眾特有的方向盤十分小巧精緻，平底式的造型並經過真皮包裹，盤徑大小合適握感極佳，加上大尺寸液晶顯示屏、液晶儀表盤，又為整體內飾增加了一絲科技感。在配置上，該車的表現比較厚道，像是發動機啓停、胎壓監測、自適應巡航、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、內外後視鏡防眩目、感應雨刷、自動空調、手機互聯等實用性配置均有配備。
買速騰不如這車! 有小號“CC”之稱, 不足13萬, 比思域還漂亮。最後再來看一下這款車的動力系統，19款凌渡閹割掉了1.8T渦輪增壓發動機，全系只搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機。該引擎因為調校模式不同分為兩種功率模式，其最大馬力分別為131和150匹，峯值扭矩為225和250牛米，傳動上與之匹配的為5擋手動或者7擋雙離合變速箱。總體來説，這樣的動力總成表現十分搶眼，加上前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，不管是在鋪裝路面還是非鋪裝路面，都能輕鬆駕馭。
