5.3L油耗的四缸合資家轎，空間表現寬敞牌子也有面，實拍朗逸

朗逸這款車在國內算得上是街車了，一個月動輒賣好幾萬台哪怕不懂車的朋友肯定也知道朗逸。不過朗逸旗下有個車相信大家肯定沒怎麼見過，那就是兩廂朗逸。

單純看前臉，朗逸兩廂版本其實非常低調，一般來説兩廂車都更強調個性一些，比如寶來曾經就推出了C-TREK蔚領這樣的跨界車型，但是兩廂朗逸的外觀就是三廂朗逸的樣子，完全是一模一樣的設計。

而在側面造型上，朗逸使用了大兩廂設計，車尾更長，尺寸也更大，達到了4541mm，軸距仍為2688mm，這樣一方面保留了朗逸的實用性，另一方面也避免和大眾的高爾夫形成內部競爭的局面，拓展不同的差異化市場。

車尾的設計與三廂版本竟然保持了一定程度上的統一，尾燈區域和拍照區域的設計基本上沿襲了三廂朗逸的設計，所以這一次朗逸三廂改兩廂的設計非常和諧，避免了比例和視覺上的不協調感。

朗逸的內飾感受主要就是靠配置來堆，配置比較高的車型比如説實拍車型，加入屏幕和中控亮色飾板之後質感還不錯，如果是最低配的手機支架版本，那內飾質感和最低配飛度真的是有得一拼。不過放心，即使是最低配朗逸，收音機和喇叭還是有的，還能聽個響。

三廂改兩廂的設計對於後排空間是沒有任何影響的，畢竟主要的改動都集中都在C柱之後，所以兩廂朗逸依舊有着相當不錯的後排空間表現。

動力方面則是選擇一套近幾年開始出現在大眾國產車型上的1.2T+7速雙離合的組合。最大馬力116匹，扭矩200牛·米，而油耗可以達到百公里5.3L的低水平。

兩廂的朗逸可以説是朗逸家族中一個相當另類的車型，它確實在路面上不多見，畢竟相比三廂朗逸來説，沒了後備箱的兩廂朗逸顯得有些離經叛道。不過總體上兩廂朗逸的表現也確實不錯，空間等表現沒有受到影響，但是既然是一個相對冷門的車型，那在設計上我覺得還是個性車一點也許會更好。