斯里蘭卡和中國有着深厚的傳統友誼。近年來，隨着“一帶一路”建設的深入推進，我們搭上了中國發展的快車。
去年2月通車的斯里蘭卡南部高速公路延長線，就是一個生動的例子。該項目是我們兩國共建21世紀海上絲綢之路的代表工程之一，全長96公里，由中國提供優惠貸款並由中國企業施工承建。項目的通車，標誌着整條南部高速公路的全線貫通，實現了科倫坡港、漢班託塔港、漢班託塔機場和科倫坡國際機場的互聯互通。
這個項目為當地民眾提供了大量的就業崗位，其中不少人原本在國外務工，聽説中國企業要在家鄉修建高速公路，紛紛回來工作。由於大部分工人都是當地民眾，中方企業還專門成立了安全教育和技能培訓基地，培養了許多專業技術人才和熟練工人。這不僅有利於工程的建設，還讓不少人有了一技之長，讓他們以後能夠靠技術掙錢，過上更好的生活。
中國有句諺語説得很有道理：“授人以魚不如授人以漁”。對於當地民眾來説，家門口的路修通了，自己也掌握了技能，對未來的美好生活更有信心。可以説，這條路就是他們通往未來的致富路。而項目建成通車後，科倫坡、高勒、馬特拉、漢班託塔等主要城市連接起來了，極大地改善了我國的基礎設施狀況，不僅為旅遊業發展帶來便利，更為重要的是打通了國家經濟發展大動脈，有助於提升我國在“一帶一路”建設中的地位。
除此之外，兩國在港口、供水供電、鐵路運輸等項目上的合作，讓我國的基礎設施建設進一步完善，產生了可觀的民生效益和經濟效益，大大助力我國經濟社會發展。
自2013年“一帶一路”倡議提出以來，中國始終遵循共商共建共享的原則。中國盡力向我們傳授發展經驗，並開展與我國發展目標高度契合的項目合作，讓我們搭上中國發展的快車，共享發展紅利。我相信，在中國的有力推動和多國的積極響應支持下，包括“一帶一路”在內的中國方案，將會為全球發展作出更大貢獻。
（本報記者李莞梅、通訊員曾紀嬌採訪整理）
作者：李莞梅
來源:解放軍報