三缸發動機和四缸發動機有什麼區別看完內行人説的，明白了

經常留意汽車市場的朋友相信都知道，目前國內主流汽車都慢慢在傾向做三缸小型車，以前的四缸汽車也變得越來越稀有了。對於三缸換四缸，不少人都覺得不能接受，甚至非常鄙視三缸發動機。那麼到底三缸發動機和四缸發動機有什麼區別？看完內行人説的，明白了。

汽車氣缸是用來儲存空氣的一個容積，空氣在活塞的壓縮下可以儘可能的與燃油發生燃燒反應，從而把這種能量輸送到汽車的各個位置。汽車氣缸運作與汽車動力是成正比的，因此氣缸越多，汽車的動力也就越大就是這個道理。

很多人都在説三缸發動機容易抖動，那麼為什麼三缸機會出現抖動的現象呢？這是因為三缸機的排列並沒有以前四缸機那麼規則，因此運動的不協調會造成輕微的抖動，當然這種抖動並不是非常明顯的，不然也沒人買三缸機了。

除此之外，在造價上三缸機也要比四缸機便宜很多，汽車發動機的造價成本佔據一輛車的45%，發動機少一個氣缸可能就要少幾千乃至上萬，賣出幾萬台，車企就要多掙幾千萬了。這才是為什麼現在三缸機越來越常見的原因。對此，你們有什麼看法呢？