如果你覺得緊湊型SUV空間小的話，這時候就需要上中型SUV了。國產品牌中也有中型SUV，但是它們主打“大7座”，比如比亞迪唐、奇瑞瑞虎8等，如果想要“大5座”中型SUV的話，合資品牌的可選擇性更豐富一些，從銷量上來看，這個級別的SUV也是被合資品牌所統治。國產品牌中，銷量好的SUV都是緊湊型，而合資品牌中，大眾途觀L的銷量也很高，但是它卻不在今天的推薦目錄之中，從中保研的測試成績公佈後，這款車就不再是“好車”了。如果你是大眾粉兒的話，我們推薦另一款。今天，我們就來盤點一下三款“不值錢”的熱門合資好車，看看這些中型SUV忙着價格“跳水”到什麼程度了。
大眾探嶽
價格範圍：18.69-26.49萬元
近期優惠：5.03萬元
從途觀L的銷量下滑後，探嶽的銷量就上升了，這就説明大眾粉兒還是離不開“德國製造”的懷抱，既然途觀L不能選擇了，選擇探嶽也是極好的，起碼這款車沒有被中保研測試過，不管它安全不安全，起碼自己沒有心理陰影。動力上，探嶽提供1.4T和2.0T兩款發動機，其中的2.0T又可分為高低功版，最大功率186馬力/220馬力，最大扭矩320牛·米/350牛·米，傳動系統都是7擋雙離合變速箱。它的10月銷量是18885輛，其中2.0T車型為15225輛，1.4T車型為3660輛，因此，探嶽的暢銷版本還是2.0T車型。
別看探嶽定位中型5座SUV，其實它的車身尺寸在緊湊型SUV中也不佔優勢，4589*1860*1660mm的長寬高和2731mm的軸距怎麼看怎麼都像是緊湊型SUV的水準，但是它採用了短車身+長軸距的設計，後排空間還是很寬敞的。它的優點是具有一定的操控性，加速強勁，方向盤虛位較小，座椅也很舒適，而且油耗也很理想，330TSI和380TSI車型的工信部綜合油耗分別是6.8L/100km和7.5L/100km。缺點是它的車聯網功能不好用，有時候總是聯不上網，隔音效果中規中矩，胎噪很大，底盤懸架偏硬，影響舒適性，還有新車異味大。
別克昂科威
價格範圍：18.99-27.99萬元
近期優惠：4.2萬元
昂科威是別克旗下銷量最好的SUV了，而且它車型間的銷量分佈很均勻，比如10月份16223輛的銷量成績中，1.5T車型是7354輛，2.0T車型是8869輛，如果想要便宜的話，昂科威1.5T車型的實際入門價格已經跌至14萬多了，比一些合資緊湊型SUV還要便宜一些，169馬力/250牛·米的賬面數據對於這款車來説，並不是顯得很“肉”。如果想要動力的話，2.0T入門車型的實際價格已經跌至19萬多了，可以得到260馬力/400牛·米的賬面數據，比途嶽的2.0T高功發動機還有優勢。不過，它的1.5T車型和2.0T車型的傳動系統卻不一樣，2.0T匹配的是9AT變速箱，1.5T匹配的是7DCT乾式雙離合變速箱。
昂科威的長寬高分別為4686*1839*1686（1691）mm，軸距為2750mm，後排空間還是很寬敞的，相比途嶽，它的後排地台較平，對待後排中間乘客十分友好，但是卻沒有配備後排中間頭枕，途嶽好歹還有個頭枕，昂科威直接省略了，這一點就不是很有誠意了。它的優點是2.0T車型加速強勁，但是油耗略高，工信部綜合油耗是8.8L/100km，我們的實測油耗是11.9L/100km。它的內飾有一定的高級感，配置也很豐富，車內隔音效果也很好。缺點是1.5T車型的變速箱在低速跟車時有明顯的頓挫感，動力銜接不太平順，還有就是新車的異味很大。
凱迪拉克XT5
價格範圍：32.97-46.97萬元
近期優惠：6萬元
一個不爭的事實是，從紅旗HS5的銷量過萬後，凱迪拉克XT5的銷量就下降了，別看它和奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L一個級別，但是從價格到優惠，XT5與BBA的同級車型就不是一個量級的，它的實際價格應該與BBA的緊湊型SUV處於同一水準，比如寶馬X1、奔馳GLA和奧迪Q3，當然，還有我們的紅旗HS5。HS5月銷過萬其實影響不到BBA的同級車型，但是能夠影響到凱迪拉克XT5，別看HS5的價格範圍低一些，但是它沒有優惠，凱迪拉克XT5近期有6萬元的優惠，兩款車之間的實際價格很接近，“短兵相接”不可避免。在HS5上市之前，XT5的銷量甚至和奧迪Q5L差不多，月銷過萬是經常的事情，但是從HS5上市後，它的銷量成績便每況愈下了，10月份銷量為5779輛。
凱迪拉克XT5全系標配2.0T+9AT的動力總成，而且沒有高低功之分，全系都是2.0T高功發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，動力輸出十分充沛。它的長寬高分別為4813*1903*1682mm，軸距為2857mm，車身尺寸和軸距都很有優勢，但是這些優勢並沒有很好地轉化為寬敞的車內空間，它的後排空間並不是太充裕，和昂科威大同小異，但是座椅很厚實，具有不錯的舒適性。它的優點是動力強勁、配置豐富、舒適性不錯，隔音效果也很好。缺點是冷啓動時發動機噪音大、剎車硬、新車異味大。