全新漢蘭達兩種外觀實拍,不再“中庸”的豐田,銷量還會好嗎?
説到豐田,很多人都會給出可靠性高、皮實耐用,產品賣點就是極度中庸,其中漢蘭達更是其中的代表。現款漢蘭達在國內的市場表現非常成功,雖然各項數據都很一般,但它也是短板最少的,這也讓它能夠滿足絕大多數家庭的用車需求。而在成功漢蘭達也到了該換代的時間了,新款將要來到的消息也不是什麼秘密了,最近流出的全新漢蘭達實拍圖可以看出,這次換代變化還真是不小,下面我們來一起看看。
通過已經上市的北美版可以看出,全新一代漢蘭達有兩套設計外觀,一套偏豪華,一套偏運動,而國內也會兩個版本都引進國產,它們將分拆給一汽豐田和廣汽豐田。廣汽豐田版生產普通版漢蘭達,前臉相對沉穩,隱藏式A柱以及犀利腰線等,將硬派風格表現得不錯。
一汽豐田生產XSE運動版,中文定名為“陸放”,而且根據一汽新註冊的商標猜測,新車可能屬於皇冠旗下產品。陸放外形更加註重運動、更加註重塑造視覺衝擊力,鏟型前唇以及大尺寸進氣格柵等。如果要問哪款好,就看消費者如何選擇了。
從外觀上就能看出,全新一代的漢蘭達變得不在“中庸”,而且新款還有要加長的打算,豐田已經申請了“GRAND HIGHLANDER”的商標,直譯過來就是“大漢蘭達”。主要對標的就是大眾途昂、福特探險者等車型。而加長版車型,勢必也會進一步提升漢蘭達的空間表現,讓它的競爭力更強。
上:RX標準版 / 下:RX L加長版
至於“漢蘭達L”的加長方式,是像BBA那樣加長B柱之後的軸距,還是像此前雷克薩斯RX那樣保持軸距不變,只加長後備廂的長度來提升第三排的空間,就要等到具體發佈才知道了。
動力上,全新漢蘭達也和前三代產品有所區別,新車主銷車型為混動版,採用2.5L+雙電機的動力系統,綜合功率240馬力,還將配備四驅系統。汽油車型將在2022年後才會推出,看來,這次豐田想借着漢蘭達,將混動給普及到中型SUV領域了。
現款內飾
新款內飾
內飾上,可以明顯地看出設計比老款年輕了,全液晶化的儀表有着不錯的科技感,用料多半是軟性材質,但是豐田這一代的背投電視機式的中控屏真的不好看,規規矩矩的老款設計不好嘛,配置上,像真皮座椅、全景天窗、倒車影像、8安全氣囊、自適應巡航等均有配備,這點完全不用擔心。
全新漢蘭達使用的是豐田全新TNGA架構,軸距比老款加長了60mm,而且還有6座佈局,第二排、第三排座椅放倒後沒有明顯台階,空間和靈活度上比現款又進步了一些。
新款漢蘭達預計最快4月份的上海車展正式發佈,隨着時間越來越近,現在也有很多路試的照片流出,從實拍圖也能看出來,全新漢蘭達變大了,外觀、空間、動力、舒適配置也都不在“中庸”,估計上市後想原價提車又變成有難度的事兒了。