説到豐田，很多人都會給出可靠性高、皮實耐用，產品賣點就是極度中庸，其中漢蘭達更是其中的代表。現款漢蘭達在國內的市場表現非常成功，雖然各項數據都很一般，但它也是短板最少的，這也讓它能夠滿足絕大多數家庭的用車需求。而在成功漢蘭達也到了該換代的時間了，新款將要來到的消息也不是什麼秘密了，最近流出的全新漢蘭達實拍圖可以看出，這次換代變化還真是不小，下面我們來一起看看。
通過已經上市的北美版可以看出，全新一代漢蘭達有兩套設計外觀，一套偏豪華，一套偏運動，而國內也會兩個版本都引進國產，它們將分拆給一汽豐田和廣汽豐田。廣汽豐田版生產普通版漢蘭達，前臉相對沉穩，隱藏式A柱以及犀利腰線等，將硬派風格表現得不錯。
一汽豐田生產XSE運動版，中文定名為“陸放”，而且根據一汽新註冊的商標猜測，新車可能屬於皇冠旗下產品。陸放外形更加註重運動、更加註重塑造視覺衝擊力，鏟型前唇以及大尺寸進氣格柵等。如果要問哪款好，就看消費者如何選擇了。
從外觀上就能看出，全新一代的漢蘭達變得不在“中庸”，而且新款還有要加長的打算，豐田已經申請了“GRAND HIGHLANDER”的商標，直譯過來就是“大漢蘭達”。主要對標的就是大眾途昂、福特探險者等車型。而加長版車型，勢必也會進一步提升漢蘭達的空間表現，讓它的競爭力更強。
上：RX標準版 / 下：RX L加長版
至於“漢蘭達L”的加長方式，是像BBA那樣加長B柱之後的軸距，還是像此前雷克薩斯RX那樣保持軸距不變，只加長後備廂的長度來提升第三排的空間，就要等到具體發佈才知道了。
動力上，全新漢蘭達也和前三代產品有所區別，新車主銷車型為混動版，採用2.5L+雙電機的動力系統，綜合功率240馬力，還將配備四驅系統。汽油車型將在2022年後才會推出，看來，這次豐田想借着漢蘭達，將混動給普及到中型SUV領域了。
現款內飾
新款內飾
內飾上，可以明顯地看出設計比老款年輕了，全液晶化的儀表有着不錯的科技感，用料多半是軟性材質，但是豐田這一代的背投電視機式的中控屏真的不好看，規規矩矩的老款設計不好嘛，配置上，像真皮座椅、全景天窗、倒車影像、8安全氣囊、自適應巡航等均有配備，這點完全不用擔心。
全新漢蘭達使用的是豐田全新TNGA架構，軸距比老款加長了60mm，而且還有6座佈局，第二排、第三排座椅放倒後沒有明顯台階，空間和靈活度上比現款又進步了一些。
新款漢蘭達預計最快4月份的上海車展正式發佈，隨着時間越來越近，現在也有很多路試的照片流出，從實拍圖也能看出來，全新漢蘭達變大了，外觀、空間、動力、舒適配置也都不在“中庸”，估計上市後想原價提車又變成有難度的事兒了。