在10月份，網上車市做了一期沃爾沃XC60和奔馳GLC的車內健康實測，報道一出就在各大平台上受到了不錯反響。很多消費者都沒想到這個被忽略的車內健康，實際上正在不知不覺影響自己和家人的健康。於是，網上車市決定推出第二期的車內健康實測，這一次我們自費購買了奧迪Q5L和凱迪拉克XT5兩款豪華SUV，與上一期的車型合併為一期四車橫評。同級SUV之間更有對比性，也能讓大家看得更直觀、更明確。廢話不多説，讓我們看下實測表現吧。
在VOC國標級測試之中，沃爾沃XC60依然明顯領先於其他車型
在公佈數據之前，筆者還是簡單為大家回顧下“什麼是VOC國標級測試？”。該測試全稱為HJ/T 400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質採樣測定方法》，是我國明文規定正在實施的VOC測試，也可以説是距離消費者最近的VOC測試。其最大特點就是測試時間長，需要連續測試22小時，有害物質再此期間得以充分發揮，測試難度相當高。
在這一期的四車橫評中，沃爾沃XC60保持了上一期的領先優勢，奧迪Q5L和凱迪拉克XT5明顯沒有對這位“北歐健康達人”形成太大的威脅。沃爾沃XC60在甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯和丙烯醛五項測試中都取得了最好的成績。
其中，甲苯這一項更是隻有第四名的奧迪Q5L十分之一而已，有趣的是這個差距與兩家品牌的內飾口碑形成了反比。在苯、甲醛和乙醛三項中，沃爾沃XC60分別以0.002、0.002和0.016的差距略微低於凱迪拉克XT5。所以，從綜合成績來看的話，沃爾沃XC60>凱迪拉克XT5>奔馳GLC>奧迪Q5L。
在VOC國際級測試之中，第二期車型明顯不如第一期車型
VOC國際級測試在上一期就受到了很多讀者的關注，因為該測試是按照ISO012219-12012測定方法執行的，相比VOC國標測試更加複雜，增加了環境温度65°C照射兩小時的高温環節。消費者很難在國內看到像這樣如此針對“暴曬用車場景”的測試，所以有着相當高的參考價值。
在測試條件與VOC國標測試相近的環境模式中，沃爾沃XC60理所當然獲得了多個項目的領先，苯、甲苯、甲醛等各項目都取得了最好成績，兩次測試都證明了沃爾沃的“車內無異味”這塊金字招牌並非吹出來的。
而在具備65度高温環境的靜態-停車模式和動態-駕駛模式中，第二期的奧迪Q5L和凱迪拉克XT5就不怎麼盡如人意了，多個項目數值都遠高於第一期兩款車型。例如，在停車環境-甲醛項目上，凱迪拉克XT5的成績為0.135、奧迪Q5L的成績為0.169，而沃爾沃XC60的成績為0.032，前兩者差不多是後者4~5倍左右。乙醛項目的差距就更大了，奧迪Q5L數值高達0.271，是沃爾沃XC60的0.028近10倍左右。
在動態-駕駛模式下，沃爾沃XC60和奔馳GLC兩款第一期車型有很多項目都為ND(即低於測量範圍)，苯、甲苯、乙苯、二甲苯和苯乙醛項目上表現都十分優秀。反觀奧迪Q5L和凱迪拉克XT5或多或少都有一定的有害物質揮發，甲醛和乙醛這兩項醛酮類化合物都高於先前的VOC國標測試。
套用一句網絡梗“車與車的體質不能一概而論”，如果不進行第二次測試的話，可能很多讀者就會認為大部分車型像第一期的沃爾沃一樣，在高温表現下也表現出色。筆者認為奧迪Q5L和凱迪拉克XT5表現一般的原因可能是，兩者在內飾設計之初並沒有把國際級測試納入考量範圍，特別奧迪Q5L這類中國特供車，肯定不會像沃爾沃的北歐團隊以國際標準來考量，更多是為了滿足國標標準。
在禁用物質測試之中，四款豪華SUV的差距愈加明顯
禁用物質測試與VOC測試有所不同，前者主要通過“觸摸”這個更直接的行為，對乘客健康產生不良影響。並且由於車內材質眾多的關係，並不能一概討論。所以，就在28處取樣品、6個大項、57個小項中挑選幾個代表性的項目來進行對比。
值得提前説明的是，第二期的成績與第一期在部分項目上完全一樣，6個大項裏的着色劑、領苯類、芬香胺和溶劑這四大項成績都是ND(即低於測量範圍)，至少在豪華SUV中我們不用擔心這四項的危害，重點仍然落在了與有關重金屬的銻砷鋇鉻硒五類和ELV。
後排中央扶手護面是一個典型的塑料件，而ELV項目是體現塑料件之間差距的一個大項。在這個項目之中奔馳相對不佔優，多溴聯苯(PBBs）和多溴二苯(PBDEs）都測出來了輕量的有害物質，而沃爾沃XC60、奧迪Q5L和凱迪拉克XT5都是ND(即低於測量範圍)。鉛（Pb）項目也四款車型之中最高的，看來還有待提高。
類似方向盤護套這一類的皮革件，重點就是五類重金屬項目。沃爾沃XC60和奧迪Q5L表現比預想中出色，五類項目居然都是ND(即低於測量範圍)，這點十分難得。而奔馳GLC和凱迪拉克XT5都出在鉻含量上，70和122實在是有點太高了。
無獨有偶，即便是在地毯這一類紡織件當中，一旦能檢測出數值都比較偏大。通過表格我們可以看到，這一次是沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5取得ND(即低於測量範圍)的好評。反之，奧迪Q5L和奔馳GLC分別以鋇含量127和67，與其他兩款車拉開了明顯差距。
最後總結
四款豪華SUV之中，奔馳GLC通過第二期的對比，在禁用物質這個項目上的差距更加突出了，尤其是紡織件和塑料件還需努力。第二期的兩款新人-奧迪Q5L和凱迪拉克XT5的問題在於高温環境的VOC國際級測試，不知道是否是考量範圍的問題，但不管怎麼樣還是有待改進的。沃爾沃XC60的成績沒有明顯的短板，無論是兩次VOC測試，還是禁用物質測試都沒有超標，其中多項數值還取得了領先，這個成績對得起廠家所宣傳的健康口號。