對於駕照，我國的持有比例是很高的，但是對於考駕照的過程，很多人覺得不堪回首。他們中的大部分都是實幹派，車技一流，但是一考駕照就拉了胯。原因是因為考駕照時有個科一和科四，需要大量的相關知識，這些枯燥的東西背起來對這些人是異常痛苦的。不過一些基礎的交通法規是很淺薄的，就算是不靠駕照的人可能都知道。就比如遇到紅燈靠右轉。但是這世界上可沒有絕對的事情，很多新人遇到紅燈靠右轉後反而被扣了6分，原因是你沒注意這3種情況，大家看完之後好好記着，新人別再吃虧了。
雖然遇到紅燈靠右行是基本的交通法規，但是也是要分情況的，並不是所有的紅燈都要靠右轉。在一些特殊情況下，遇到紅燈是不能靠右轉的，就比如以下三種。
標註了方向的紅綠燈不能隨意靠右行是第一種特殊情況。我們都知道，紅色在交通法規中是禁止的意思，而指示箭頭會提醒你向什麼方向走。向右的箭頭和紅燈組合起來，就是不能向右走的意思，這個時候再遇到紅燈靠右行是不正確的。
在地面明確標註了不能右轉的標誌是第二種情況。在交通法規中，地面標註也是極為重要的，必須要遵守。在很多的路口處，介於道路交通的情況，會只允許直行，不能向左右轉彎。
因此你要是在遇到紅燈的時候無視了地面的標誌，遇到紅燈就右轉也是違反交通規則的，被抓到就會扣分。因此下次遇到這種情況的時候呀一定要多留心地面標註。
在那種明確立起了禁止向右轉標誌牌的地方是第三種情況。這種標誌牌通常出現在一些特殊的路段，向右轉會有一些危險性，因此會在這些地方立起標誌牌。
一般而言，這種標誌牌在很遠的地方就能看到，是很顯眼的標誌，而且意思也通俗易懂。在這種情況下遇到紅燈還一腳油門向右轉那就不是沒注意到了，那是頭鐵。
當然，在我國的交通法規中，車輛是必須禮讓行人的。因此在允許向右轉的路口右方有行人的話還是應該多加註意，小心慢行，避開行人。畢竟一旦出了什麼事情行人會出現什麼損害先不談，反正司機是要承擔責任和損失的。
總而言之，不管是什麼時候，多注意、多觀察、小心慢行都是必須的，這也是我國嚴格推行交通法規，對駕照管控嚴格的原因。其目的就是為了減少交通中的意外，消滅危險，只要我們需要嚴格遵守交通規則。