作為最近幾年發展最快的汽車品牌之一，一汽紅旗的銷量增長勢頭十分迅猛， 從2017年的4700多輛，躍升至2021年的30萬輛，並且各類車型產品都有着不錯的銷量。比較難得的是，在被合資廠商牢牢佔領的B級車市場中，紅旗H5在銷量巔峯時期依舊能達到萬輛以上。而最近，全新2023款紅旗H5也迎來上市，售價15.98-22.58萬元，新車變化十分明顯。
全新2023款紅旗H5新車一共推出7款配置車型，相比老款紅旗H5，新車在顏值方面提升十分明顯，整體設計完全向紅旗H9靠攏，尤其是車頭最新家族式前臉、日行燈、直瀑式格柵呈現出豪華、大氣的視覺感。作為紅旗產品的專屬設計，車頭引擎蓋上方的紅色logo延伸進了格柵中，搭配後貫穿式尾燈，辨識度非常高。在車身尺寸方面，2023款紅旗H5車長接近5米，軸距達到2920mm，在B級車中屬於領先水平，較長的軸距也比多數日系B級車更長。在動力方面，新車共推出了1.5T+7擋濕式雙離合、2.0T+8AT、1.5T+HEV三套動力組合，選擇性非常豐富。當然，對於用户來説，除了產品力的提升，養起來貴不貴也是大家關心的問題。所以接下來我們就對這款車的養車成本進行一番調查。
車價不超20萬，首年保費5千多2023款紅旗H5一共推出了3套動力總成、7款配置車型，根據我們調查，售價17.98萬元的“2023款 2.0T 自動智聯旗享版”和“2023款 1.5T HEV智聯旗暢版”在價格、配置等方面更具性價比，未來應該會是銷售主力，因此我們就以這款車作為調查車型。
由於保險價格和車價幾乎是掛鈎的，因此我們可以根據老款紅旗H5同價位車型，對2023款紅旗H5進行保險費用預估。我們推算“2023款 2.0T 自動智聯旗享版”在購買300萬三者險、車損險、交強險之後，首年保費大約為6320元；“2023款 1.5T HEV智聯旗暢版” 首年保費大約為6550元。
當然，如果後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折來計算，“2023款 1.5T HEV智聯旗暢版”三年總保費大約為15800元，平均一年約為5267元。“2023款 2.0T 自動智聯旗享版”三年總保費大約為15375元，平均一年約為5458元。
贈送免費保養，開三年比同級日系車少花5千元？2023款紅旗H5一共推出了3套動力總成，其中2.0T+8AT以及1.5T HEV混動關注度較高，這也也是老款車型沒有的動力。根據保養手冊顯示，2023款紅旗H5的三套動力總成保養週期都是一樣的，首保時間為5000km或6個月，之後的保養間隔為10000km或12個月。另外，火花塞更換週期為30個月或25000km、空氣濾芯更換週期為30個月或25000km、制動液更換週期為36個月或35000km、空調濾芯更換週期為18個月或15000km。
值得注意的是，針對全新紅旗H5，廠家推出有4年10萬公里免費基礎保養活動（最多11次），因此在三年行駛60000km的用車週期以及在規定的保養項目之內是不用花錢保養的，如此一來就要比同級的日系B級車節省大約5000元左右。
混動挺省油，每月油費不到9百元2023款紅旗H5的2.0T+8AT車型官方給出的WLTC綜合油耗為6.4L，1.5T+HEV的WLTC綜合油耗為5.1L。雖然我們暫時沒有新車的油耗數據，但是可以根據之前老款車型的油耗對新車進行預估，例如老款車型1.8T+6AT的綜合油耗在9L左右，新車排量大了一點，但變速箱也升級到了8AT，所以預計油耗應該不會相差太多。1.5T+HEV作為油電混動動力車型，一般實際綜合油耗會比WLTC綜合油耗高出那麼一點，但預計也不會超過5.5L/百公里。
我們就用以上油耗數據以及目前95號汽油9.2元/升，計算全新紅旗H5油費，2.0T車型三年行駛60000km的油費預計為49680元，平均每月1380元。1.5T+HEV車型三年行駛60000km的油費預計為30360元，平均每月843元。可以看到，2.0T車型油費水平在我們預期之中，在同級中屬於正常水平，1.5T+HEV混動油耗低，但油費不算低，主要原因是要加95號汽油。
結語：我們將以上保養費用、保險費用和油費相加，可以計算出2023款紅旗H5的2.0T車型三年行駛60000km的用車成本大約為65055元，平均每年21685元，平均每月1807元。1.5T+HEV混動車型三年行駛60000km的用車成本大約為46160元，平均每年15387元，平均每月1282元。可以看到，全新紅旗H5的2.0T車型養車成本比同級B級車要便宜5000元左右，主要原因是贈送免費保養；而混動車型由於油耗低，但需要使用95號汽油，所以每年養車要花1.5萬元左右，相比日系混動B級車例如雅閣混動，幾乎在同一水平線上，養起來不算貴。