1月銷量14.6萬輛,吉利汽車新格局逐漸成型

去年1月,吉利攜手富士康、騰訊成立合資公司,加速產業和科技轉型升級。如今,吉利汽車新格局已逐漸成型。

1月銷量14.6萬輛,吉利汽車新格局逐漸成型

吉利汽車:產品向中國星過渡

2月10日,吉利汽車2022年1月銷量數據顯示,當月銷量146,380輛,同比下滑6.36%,完成全年165萬輛目標銷量8.87%。其中,吉利汽車(含幾何)銷量122,833 輛;吉利汽車銷量112604輛,幾何汽車銷量10,229輛。

從吉利汽車今年數據報告來看,主要分為吉利汽車、領克汽車、極氪汽車、睿藍汽車、新能源汽車、海外出口這6大部分。除了新加入的極氪和睿藍之外,新能源汽車更加明晰化,幾何品牌單列銷量,應該為“智造吉利2025”戰略做鋪墊。

1月銷量14.6萬輛,吉利汽車新格局逐漸成型

吉利汽車控股首月銷量出現小幅下滑,主要受春節假期影響銷售時間。2021年春節在2月中旬,1月份是一個完整銷售週期,今年春節有所提前,縮短了銷售時間,預計2月份各品牌銷售狀況會有所回暖。

1月份,吉利汽車集團旗下轎車銷量為59,159輛,同比下滑2.74%;SUV銷量為85,598輛,同比下滑8.77%。可見,SUV是吉利汽車主要銷量來源,不過此次並未公佈帝豪和博越銷量。反而以中國星產品為主角。其中,中國星1月銷量25,077輛,為吉利產品向高端價位、高端價值和高端形象帶來了突破性進展。

其中,星越L本月銷量11,492輛,上市半年總銷量近6.5萬輛。、星瑞本月銷量12,109輛,同比下滑14.48%,但仍保持月銷過萬的穩健態勢。由此可見,傳統意義上的吉利汽車正在實現產品換代,由“帝豪家族+博系列”的轎車+SUV格局,向具有更高價值、更好形象的中國星全面過渡。

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目前,中國星系列涵蓋星越L、星瑞、星越S,以及今年將上市的星越L 雷神Hi·X油電混動版,構建了轎車+SUV、燃油+新能源、性能+節能並存的產品佈局,這也將是吉利汽車實現“智造吉利2025”戰略的主要力量。

新能源:純電+換電格局成型

相對於造車新勢力來説,吉利汽車早期在新能源領域側重點有些偏離,近兩年果斷進行調整後開始步入正軌。在新能源車型領域,已經形成了包含吉利、極氪、幾何、睿藍,四大品牌換電加純電並舉的局面,2021年總銷量已邁過十萬大關。

吉利新能源汽車1月銷量17,928輛,其中,純電車型同比增長約641%,創歷史新高;幾何品牌銷量10,229輛,新一代換電出行新勢能——睿藍汽車,1月銷量1,683輛,開創新能源時代換電新格局。

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睿藍汽車是吉利汽車與力帆科技共同投資6億元組建的合資公司,具有獨立生產銷售新車的資質,擁有自身完整的研發、生產、供應、銷售體系,將在B端和C端致力於換電車型推進。本月力帆科技銷量為1902輛,但包含了由浙江吉利汽車有限公司生產、本公司對外銷售的車型。

也就是説,力帆科技公司業績並未完全納入吉利旗下,吉利汽車銷量只是包含了部分力帆科技銷量。之後,力帆科技會不會完全納入,尚未有準確消息。

此外,值得注意的是,幾何品牌銷量過萬,不僅單列品牌銷量,銷量也有不小突破。幾何汽車初期品牌定位不明晰,其產品售價偏高且主攻B端市場,因而在個人消費市場上缺乏競爭力。

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吉利汽車“智造吉利2025”戰略賦予了幾何品牌新的使命,吉利汽車集團CEO淦家閲表示“幾何品牌將主攻大眾化電動汽車市場,聚力打造高品價比的產品,與極氪高端品牌形成差異化合力,全面發力中國電動車市場。”

根據幾何品牌下一步的規劃,將會向A00級小型電動車市場發力,預計短期內新能源汽車會可突破月銷1萬輛。僅僅過去了6個月,幾何品牌就實現了月銷破萬,隨着產品進一步豐富,幾何品牌銷量還會有不小期待。

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去年1月,ZERO concept還是作為領克首款智能電動汽車在推進,短短兩個月後就成為極氪汽車首款車型。極氪品牌1月交付2530輛,四個月時間交付9537輛,連續2個月交付過三千,官方稱110天交付已過萬。

幾何汽車+睿藍汽車+極氪品牌,三駕馬車包含了純電+換電兩大產品序列,吉利汽車在電動化市場的格局將逐漸清晰起來。在智能化和電動化新形勢下,如何講好科技故事至關重要,吉利已開始涉足手機研發和製造,豐富了科技內涵。

領克:出口海外先鋒

領克是吉利汽車高端系列代名詞,也是出口海外的主要載體。1月,領克汽車銷量18,334輛,同比下滑28.1%,顯然算不上銷量開門紅。海外市場方面,吉利1月出口量實現開門紅,同比增長38.5%至13,890輛。至於,吉利海外出口是否全部為領克車型,並未有詳細信息。領克持續深化“歐洲計劃”和“亞太計劃”,已經實現向歐洲、亞太出口的常態化。

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相對於長城WEY來説,領克表現已經是讓人欣慰。不過,因車主投訴領克01鋼材與官網宣傳不符,遭到了車主的投訴。領克官方針對此事件回覆“全新領克01同一車型車身結構完全一致,不會因為銷售國家不同而區分”,並就此事給車主帶來的疑惑表示了歉意。

1月銷量14.6萬輛,吉利汽車新格局逐漸成型

作為自主品牌高端產品,不能忽視對產品質量的追求和創新,尤其是不能“忽悠”消費者。隨着吉利汽車新格局成型,將會大踏步奔向“智造吉利2025”戰略。

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