日前，海外媒體曝光了一組AMG GT 63 SE的官方圖片。新車基於AMG GT四門版車型打造，名稱末尾的“E”代表採用了插電混動系統，而它也是梅賽德斯-AMG品牌首款插電式混合動力車型。據悉，該車或將於9月開幕的慕尼黑車展上正式亮相。
AMG GT 63 SE在外觀方面與AMG GT 63沒有太大變化，依然採用了轎跑式造型輪廓，車身遍佈大量圓角元素，彰顯出感性與動感相融合的風格。唯有不同的是，後保險槓右側新增了充電接口，前翼子板處的“V8 BITURBO”銘牌下方還增加了“E PERFORMANCE”字樣，以示其獨特的身份。
動力系統方面，AMG GT 63 SE將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機+後軸電動機的動力組合，最大功率為620kW，峯值扭矩可達1400N·m，0-100km/h的加速時間僅為2.9秒，這樣的成績也使其成為梅賽德斯-AMG有史以來動力最強的車型。
6.1kWh的電池組是由阿法爾特巴赫工程團隊與梅賽德斯-AMG一級方程式發動機車間合作打造，電池組重量僅為89公斤，不過由於電動系統的目的是提供額外動力而非續航里程，所以AMG GT 63 SE的純電續航里程僅為12公里。
在駕駛模式方面，除了此前燃油版車型上的舒適、運動、運動增強、競賽和雪地模式之外，新車還新增了純電驅動模式。在該模式下，車輛能夠以最高130km/h的時速行駛，並擁有四級能量回收系統，除了常規的0級到3級（單踏板模式），新車還提供了專為性能而設計的賽道能量回收模式。關於該車的最新資訊，車質網將持續關注。