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第四代Fit修飾基因GK5的繼承者仍然很強大。
對於某些人來説，買車就是下班上下班，而開車，省油和耐用是他們的最大追求。但是對於其他人來説，汽車更像是一個大玩具，他們總是想“扔東西”。特別是Fit的擁有者在互聯網上流傳着“最好將Fit推入大海”，我們經常可以在互聯網上看到Fit的許多修改，例如以下三個GK5騎手。
帶有白色和黑色車身的Fit GK5僅通過格柵，前燈，輪輞和後翼進行了改裝，所有這些都改變了外觀。投資小而簡單。它適合預算少但追求個性的業主。
上面的Fit GK5的黃色車身，最明顯的地方是經過改裝的車輪，懸架和制動器，我們可以從低車身上清楚地看到它們。熒光綠色的制動鉗和前輪的黃色車身非常醒目，這是畫龍點睛的一筆。在改裝難度方面，這輛車比第一款白色和黑色的Fit GK5困難。
在中國，綠色具有特殊含義，但是上述所有者將整個身體直接修改為深綠色，這確實很勇敢。但是我不得不説，這種顏色看起來也很獨特。汽車前部的紅色本田LOGO容易使我們想起著名的紅頭髮動機，再加上旁邊的“ RS”，在道路上行駛時充滿了挑釁。
此外，Green Fit GK5的所有者還在汽車前部下方安裝了一個前鏟，從理論上講，它可以清理汽車下方的氣流並增加車輛的下壓力。當然，僅就視覺效果而言，加上前鏟，汽車的整個前部都變得更加鋒利。
在細節方面，Fit GK5的車主還張貼了一些貼紙，這些貼紙僅適用於日本本土汽車，從而進一步增強了整車的魅力。
可以看出，在上述情況下，Fit GK5的改裝對於每個人來説都是不同的，但是Fit GK5憑藉豐富的改裝配件和出色的底盤質量帶來了巨大的改裝潛力，這很好地實現了他們的想法。它滿足了這些車主對個性化或性能的追求。但是，作為2014年推出的型號，Fit GK5也已經到了更換的時代。因此，今年八月，第四代Fit誕生了。
第四代Fit具有兩種外觀設計-SPORT Pro系列和CROSSTAR Max系列，因此它也有兩個底盤代碼，前者是GR9，後者是GS1。但是，機箱代碼正在更改，並且無法更改其修改潛力。對於許多改裝愛好者來説，第四代Fit仍然是曾經令人着迷的“民用超級跑車”。
不相信？讓我們看一下由本田MUGEN改裝的Fit GR9車型，該車型於11月20日在廣州車展上亮相。
在正面，Fit的無限修改版本的上部進氣格柵已從原來的黑色網格狀中央網格替換為磨砂銀色中央網格。同時，本田LOGO頂部帶有紅色裝飾，上面刻有“ Unlimited MUGEN”字樣，不僅增強了識別能力，而且具有排他性。下邊框的整體變化不大，但是在前唇的原始位置添加了黑色裝飾條，在紅色車身的背景下充滿了動感。
側面來看，碳纖維外後視鏡最引人注目。如果您仔細觀察，會發現後視鏡上還有3個導風片，可以減少風噪聲並提高阻力系數。向後退幾步，然後眼球就在A柱和前支柱之間，以及車門下方的仿冒散熱孔之間，這使整車更具“性能風味”。
後部巨大的擾流板和下方的擴散板與發黑的尾燈配對。您的第一印象可能是“小鋼炮”的視線。與正面和側面的修飾相比，Fit的無限修飾版最終在後部昇華，展現出強烈的動態氛圍。
可以看出，第四代Fit仍然具有超高的可玩性。其巨大的改裝潛力並不比第三代Fit GK5弱。指導價8.18-108.8萬元也繼續保持堅挺。 “跑步”的身份使年輕人感到壓力較小。在9月，10和11日連續三個月的銷售量超過10,000，這表明Fit仍然是Fit。 1.5升Earth Dream引擎帶來的功率性能與Fit GK5完全相同，Fit GK5告訴年輕人-剛開始時這仍然是“男孩”。
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