2020年國內汽車銷量為2531.1萬輛，該銷量數據創了自2016年以來的歷史新低。雖然全年的銷量表現並不樂觀。但比亞迪、奇瑞、長安等國產品牌卻逆勢而上，這也恰恰表明，隨着國內的汽車工業迅速發展，如今國產自主品牌與合資品牌之間的差距也變得越來越小。
今年又將有一大批新的國產SUV投放到了市場，那麼今天訊哥就為大家介紹三款，價格在15萬左右，一箱油能跑1200公里的國產SUV。
比亞迪宋PLUS DM-i
價格方面：15.38萬元至17.58萬元
從外觀方面來看，比亞迪宋PLUS DM-i 相比改款之前的設計更具吸引力。前臉搭載有超大的進氣格柵，經典的“BYD”標記是以浮雕的形式出現在“貫穿式”的鍍鉻飾條上，從而拉寬了整體的橫向視覺感受。前臉兩側的導風口設計也增加了外觀的威嚴感。配備上360°前攝像頭，讓比亞迪的外觀進一步的凸顯出了美感。
比亞迪宋PLUS DM-i的內飾整體設計也與燃油版車型保持一致，中控內飾採用了“懸浮式”的設計，車內配備有12.3英寸全液晶儀表盤，以及“三輻式”的皮質方向盤。左右兩側的多功能按鍵分別搭載有ACC自適應巡航、多媒體控制、語音控制等功能。此外，加入的飛機擋把設計也提高了比亞迪車內的質感。
比亞迪宋PLUS DM-i 搭載了第三代DM平台的1.5L發動機，官方宣稱最高熱效率可以達到43.04%，峯值功率可以達到81kW，峯值扭矩為 135Nm。按照官方的説法，51km續航版車型，虧電油耗為4.4L/100km，在滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1150km。110km續航版車型，虧電油耗為4.5L/100km，在滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1200km。
值得注意的是，比亞迪宋PLUS DM-i還享有新能源車的政策，綠牌且能免購置税，相信光這兩點就對不少人有着莫大的吸引。況且 比亞迪宋PLUS DM-i還能做到燃油經濟性和動力性能之間的平衡，所以比亞迪的新車還是很值得期待的。
星途攬月
價格方面：17.00萬元至23.00萬元
星途攬月的外觀採用了“智·感美學”的星途家族式設計語言，採用了大面積的磨砂銀色飾條，以此來連接兩側的大燈，細節處加入的“EXEED”字樣進行點綴。 星途攬月還搭配有三條橫向的“懸浮式”鍍鉻飾條的前進氣格柵，進而提升了車身前臉的視覺寬度。
星途攬月的車內全系標配有雙12.3英寸的全液晶儀表和中控屏，採用“貫穿式”的設計，搭配小尺寸的換擋機構。部分車型配備了基於人臉識別與聲音識別的專屬ID等個性化功能，再加上標配的AR導航、W-HUD航空平視智能系統等科技配置，讓 星途攬月的車內變得科技感滿滿。
作為家族全新的標杆產品，星途攬月最令人期待的當屬其搭載的全新2.0TGDI發動機。該發動機是以歐洲、中國（蕪湖、上海）三大研發中心為依託，基於奇瑞22年發動機的正向研發能力。星途攬月採用的缸內直噴等技術，是奇瑞的最新技術成果。其最大功率為254馬力，峯值扭矩為390牛·米，熱效率高達38%。
作為奇瑞旗下的旗艦車型，星途攬月可能沒有年輕消費者喜好的低趴姿態，不過它能做到更像是一位好好先生，不僅事業上心，還能給到家人們温暖。所以，星途攬月會賣得差嗎？訊哥表示未來可期。
長安UNI-K
價格方面：15.79萬元至18.89萬元
長安UNI-K的外觀方面，延續了經典的“蝶翼式”設計風格，這種超前的設計理念賦予了這款車極高的辨識度，開在路上擁有着很不錯的回頭率。長安UNI-K的前臉配備有無邊界樣式的進氣口，內部通過點綴鱗片樣式的材料，營造出了強烈的衝擊力。左右兩側的前大燈不僅採用了燻黑處理，同時頭燈也採用極具攻擊性的手法打造。
除了顏值高以外，長安UNI-K的內飾設計也同樣很前衞。首先， 長安UNI-K的內飾配備有三聯屏全液晶儀表、12.3英寸中控觸控屏以及電子擋把，以上配置都做到了與時尚接軌。或許為了配合三聯儀表盤的視覺體驗，長安UNI-K還採用了“平底式”設計的方向盤，看起來足夠新穎。
動力方面，長安UNI-K全系搭載了藍鯨2.0T發動機，對於這台發動機相信很多人都已經非常熟悉了。 長安UNI-K擁有着233Ps的最大馬力，在1900-3000rpm時便能達到390N·m的最大扭矩，其動力性能比很多同排量的發動機表現更強。愛信8AT變速箱的配備，更是 長安UNI-K的加分項。
作為長安UNI系列的另一款產品， 長安UNI-K不僅擁有着更大的車身尺寸，更高的定位，而且也有着更豐富的科技配置。相信 長安UNI-K在 未來一定能正式成為 “科技的量產者”。