在汽車領域，相信沒有人敢小看日本，它的造車能力特別強，不論是技術、銷量還是品質都可以説是頂級水準。小小島國就擁有豐田、本田、日產、三菱、馬自達、鈴木、雷克薩斯等眾多知名品牌，日本汽車幾乎暢銷全球各國，國人更是對日系車愛得不要不要的。“開不壞”、“皮實耐造”、“省心省錢”、“穩定可靠”...幾乎一切讓人安心的形容詞都用在了日系車身上。
口説無憑，我們拿銷量説話。新鮮出爐的2020年10月份銷量榜，日產、本田（包括東風本田and廣汽本田）、豐田（包括廣汽本田and一汽豐田）分別交出12.4萬輛、18萬輛、15萬輛的銷量表現，日本豪華品牌代表雷克薩斯10月份在華終端市場銷售新車達1.6萬輛，成績有目共睹。
日系車在國內如此深受青睞，你是否也很好奇，在日本本土，他們又會買什麼車呢？
國產車佔絕大多數，埃爾法爛大街
沒錯，就是它們本土的品牌。不過在車型的選擇上，他們倒是和我們有些偏差，這裏我整理了一份日本本土在2020年上半年的汽車銷量排行榜：
PS：榜單裏除前十名之外，我只整理了中國消費者熟悉的車型
整個榜單中，豐田在日本的地位類似於中國的大眾，銷量處於遙遙領先的地位，整個品牌的月銷量幾乎是本田的兩倍之多。銷量第一是豐田Raize，這是一款中國市場沒有引進的小型SUV，於去年11月份在日本發佈後就一路過關斬將，勢如破竹，一口氣殺到了銷冠，甩自家兄弟C-HR（排名19）好幾條街。
卡羅拉作為全球最暢銷的家轎，本土銷量排名第二是完全不需要驚訝的。不過在日本卡羅拉最受歡迎的是Touring旅行車版，其次為房車版本，最後才是卡羅拉運動掀背版。
由於定位和消費人羣相同，排名第三和第四的本田飛度和豐田雅力士可謂廝殺激烈，最後還是飛度更勝一籌拿下季軍寶座。
排名第5-9位的都是國內並沒有引進的車型，其中日產Note，是國內日產驪威的原型車，主打經濟性的家用小車。
值得一提的是，這些在日本排名前十的暢銷車型，清一色全是小型車。不同於中國人“以大為尊”的買車原則，日本是個自然資源極度匱乏的島國，他們追求的車型往往都是小巧實用又低能耗。
當然，他們也有“大”需求的時候，如果你在日本的大街小巷穿梭總能不停見到豐田埃爾法，它的銷量也證實了這一點，今年上半年賣出3.65萬輛，排名第10。不過，在國內，我們將埃爾法稱之為“隱形豪車”，它就像國內有錢人的社交名片，起售價81.9萬元，國內還對此車進行瘋狂加價，通常提車後都要超百萬。但在日本本土，它就是台爛大街的普通家用MPV，售價區間在33.45萬-735萬日元（摺合人民幣19.7萬-43.4萬元），比在中國的售價妥妥低了5倍之多。
日本中型車的地位不高
都説日本人追求小巧的車型，他們並不怎麼待見中型車，無論是轎車還是SUV。比如豐田凱美瑞，上半年一共就賣了6千台，而這已經是中型車的銷冠了。本田雅閣更慘，每個月只賣一百多台，導致榜單都無法上。
中型SUV賣得比較好的是豐田RAV4榮放，馬自達CX5、斯巴魯森林人，中國月月中型SUV榜單第一的本田CRV，在日本竟然擠不進前50名？！
另外，日本本地豪華品牌雷克薩斯的銷量也與中國形成很大的差距，UX和RX 6個月里加起來賣出不到一萬台，ES居然也沒上榜單。這還是在國內需要加價等車的凌志嗎？
所以，從整個榜單看，日本人汽車消費觀屬於比較極端的，要麼買卡羅拉、雅力士這樣的小型車，要麼直接上埃爾法、皇冠、蘭德酷路澤這種大傢伙。
改裝皇冠 出租車
日本有錢人開什麼車？
在之前的文章中，我有發佈過“德國人買什麼車”、“德國人為何不買雷克薩斯”的文章。
在評論區有網友就問我：為何不調查下日本的德系車銷量？
對讀者的需求向來有求必應，我真的去做了一波調查，銷量榜整理如下（PS：排名第一的豐田作為大眾參考，雷家、沃爾沃作為其它德系豪華品牌的對比）
顯而易見，普通非家用品牌，德國人和日本人的選擇都相同，他們都更傾向於國產車。你看豐田和大眾的銷量差距有多大。
但是，在豪車的選擇上，雷克薩斯反而比想象中更稀有，奔馳依舊是最受歡迎的豪華品牌，三叉星車標的魅力果然無論在哪個國家都擋不住。BBA超越了英菲尼迪、謳歌等日本本土豪華品牌。
之前的文章有人説，日本人不愛德系車。其實如果你去過東京的富人區--世田谷區，你就會發現，歐洲的豪車同樣也受日本人歡迎，以世田谷區這一富人區域為例，就擁有2569台保時捷、17159台奔馳和5030台奧迪。
在高收入的日本人眼中，最好的汽車是歐洲造，開德國車的人屬於有錢人。出去撩妹的話，開德國車的成功率比開日系車高得多，這點跟我們中國人的思維是比較相似的。
也因此，日本賣得最好的是本土品牌輕型車，高檔車裏最受歡迎的是德國品牌，超豪華品牌中賓利、勞斯萊斯最受推崇。跑車市場，則是蘭博基尼、法拉利主導。
寫在最後
不吹不黑，日本無論是造車工業還是理性的汽車消費觀點都有值得國內學習和欣賞的地方。在分析德國人和日本人買車時，我會發現他們大多都是以實用為主，並不會為了面子、為了跟風去選擇一台對自己超負荷的車型。這一點是值得國人好好借鑑的。
另外，看到日本人和德國人都在買本土國產車，你是否也想着：我們中國人也應該支持自己的國產車？其實，我們也一直在向這個目標前進了，你們看開頭髮的上個月的銷量榜，吉利、長城、長安等自主品牌的銷量，都超越了本田、豐田，這不正是一個很好的趨勢嗎？十分期待，全球街頭也開始有的中國製造的車飛馳而過。
最後問題來了，你如何看待日本人的購車想法呢？作為中國消費者，你是否願意在中國購車上也給自家產品多一些信心，去選擇國產車呢？