五菱向來就非常瞭解用户想要什麼，比如五菱宏光，憑藉皮實耐用的品質征服廣大創業者，長期高居MPV銷量榜首位；宏光MINIEV開拓了微型電動車新市場，解決了人們出行代步的問題。這不，五菱又繼續發力，推出了銀標首款七座車型——五菱佳辰。
在外形方面，五菱星辰採用了家族式設計語言，前臉為雙層格柵，內部呈“V”型結構依次排列，帶來相當不錯的視覺層次感。
側面腰線呈貫穿式設計，帶來更加修長的觀感，懸浮式車頂營造出豐富的時尚氣息。提供温馨純白、浪漫雅灰、天真夢藍、微光暖金四種車身顏色選擇，能夠對應不同消費者的喜好。尺寸方面，佳辰長寬高分別為4785*1820*1760mm，軸距為2760mm。
進入到車內，佳辰同樣是採用了家族最新設計語言，整體以橫向直線為主，利用不同的配色來突顯出層次感。中間設置了一塊懸浮式的多媒體觸控屏，包含車聯網、導航、娛樂等功能。同時為了彰顯銀標定位，門板區域還使用了大面積皮革進行覆蓋，並且還融入了些許木紋元素，給車廂帶來相當不錯的豪華氛圍。
乘坐方面，五菱佳辰採用了2+2+3的7座佈局形式，第二排為兩張獨立座椅，坐墊面積較大，帶有可活動式扶手，這能最大程度保證中間乘客的舒適性。座椅表面使用菱形紋理，看起來擁有更強的高級感，同時還有打孔處理，夏天時候能有效減少悶熱感。在多種細節加持之下，第二排座椅的舒適性體驗非常不錯。
空間也是這部分消費者比較關心的一個點，畢竟一家人同時出行的話，需要儘可能保證車上每一名家庭成員坐起來都要足夠舒適。得益於2760mm的軸距以及五菱對於內部空間的優化能力，每一個座位都不會感覺到擁擠，特別是第二排座椅有着120mm的前後滑動距離，可以給第三排乘客提供更加寬敞的腿部空間。另外，座椅佈局是呈劇院式設計，從前往後逐步升高，一定程度提升空間開揚感。
同時為了提升行車靜謐性，五菱佳辰車廂內部放置了43處聲學包，包括前機艙、門板以及天花板，相信高速行駛的隔音效果絕對不會差。
動力方面，五菱佳辰搭載了1.5T發動機，這台發動機的最大功率是108kW，峯值扭矩為250Nm，傳動系統為模擬8速CVT變速箱。這套動力組合已經相當熟悉了，各方面的表現都得到了驗證。
總結：
綜合看下來，五菱佳辰單論產品力而言的確沒有什麼可挑剔的地方，外觀繼承家族式語言，乘用車調性突出，車內無論是配置還是做工以及乘坐表現都可圈可點，算得上是一款有着十足競爭力的車型，如果能給出一個合理的定價，未來勢必會得到一部分消費者的認可。