不斷更新換代是汽車產品的主要特性，購車者購車有了更多選擇，8.07萬的車哪個比較好？以哈弗H6 Coupe和寶駿530為例，兩台車哪個更好？很多人也不知道兩款車哪一台更好，今天給大家帶來的是《開過寶駿530，換了輛哈弗H6 Coupe，車主想説一句真心話》。
先看哈弗H6 Coupe的外觀，外觀犀利深得我意，細節做得也很到位，處處突顯高端犀利。整體外觀圓潤不是剛毅，前臉及側面自然和諧，尾部有個性有特點，是我喜歡的類型--居家型男。倒車燈反而變換挺大的，倒車燈也是LED燈，倒車的時候特亮。這個尺寸的輪胎，整體而言很時尚，特別大氣。再看寶駿530，炒雞好看炒雞喜愛，買車很大一部分是因為外觀。前臉策劃的是一貫式的飛翼式格柵，很有辨識性。日間行車燈是那種一顆一顆的不好看，其他都還好，大燈造型挺好看的，有透鏡，亮度也足夠。LED大燈最大看點莫過於前後的流水轉向燈了，點亮後的成效相當漂亮。
進入哈弗H6 Coupe車內，國產車內飾都特別醜。導航可以不要，車載導航確實不如手機導航。內飾在哈弗家族中算萬分好的了，真皮包圍還有隨處可見的縫線。新車異味不大，接受範圍。哈弗H6 Coupe的空間很寬廣的，特別是配上全景天幕，就感覺更寬敞了。第二排頭頂空間和腳上空間足夠寬裕，後一排中央地板中心純平滿分。看中後排座包可以放倒成平面，比較滿意。後尾箱偏小，但能夠滿足年輕人使用了。
再看寶駿530，內飾能用，對於講究務實的我來看，恰到好處。中控中規中矩，操作起來比較簡單。真皮多功能方向盤可上下前後四向調整，豪華皮質座椅，可以按照自己的駕車習慣來調理。就是異味略微大，還有再提高空間。空間對我來説絕對可以用，因為我大多數的時間都是上下班使用，另外也最多就是全家出行。空間相當大，最後排坐上3個胖子輕輕鬆鬆的。儲藏空間也很足，不管是大件還是小件的東西基本上都找得到放的地方。後尾箱墊是木板的，很厚，臨時坐人都沒異議。
先開哈弗H6 Coupe，操控個人感覺順手不給5顆心是怕你驕傲。方向盤很輕，男士也輕鬆操縱。半坡起步輔助相當實用，對於新手來説這個功效非常好用，再也不用擔心了。60度過高速的旋轉彎道傾斜不明顯，感覺加速的餘量還有非常大。舒適性讓我感覺很有感覺，讓我感覺到很有感覺。減震稍微有點硬，但不影響行駛和愜意度，硬點車輛緊緻自信。噪音這方面往時感覺沒什麼，上高速的話速度到了100碼，有點風噪，其它時候都還好。座包很寬大，就像美式大沙發一樣，包裹性也好。
再開寶駿530，都説寶駿操控好，我不知道操控好是個什麼概念。方向盤還是比較正的，沒有什麼虛位，可能我才開不久吧沒有什麼太大的感覺。好在懸掛硬，車輛不會有快翻的感覺。另外整個寶駿530的剎車系統我感覺也是比較棒的，總而言之還是比較滿意的把。仿皮的有好有不好，夏天曬了坐起來熱屁股，好清潔。懸掛整體調校得還可以，走坑窪路面顛簸的也不怎麼厲害。可惜懸架沒有隔離感，否則會給人很高檔的感覺。座椅舒適度還可以，軟硬適中。
總結來看，我想説一句話：哈弗H6 Coupe和寶駿530各有特點，誰也不比誰差。哈弗H6 Coupe關注它就是外觀開始的，真的很漂亮時尚，遠遠的一看感覺這是一款這個價格上下的豪華車。米色內飾是我中意的顏色，看上去很高大上，現在被小孩弄髒了，我買了瓶專擦內飾的。從空間來看，哈弗在同級別車中，應該算是正常款，不會顯小，但也沒有特別大。整體舒適性是能感受到哈弗這次的用心的。有着回味無窮的動力操縱感受。這是我第一輛車，我覺得對於我新手來看操控異常順暢。
相比之下，寶駿530外觀肯定的帥，開在路上感覺一覽眾山小，嘻嘻，顏值太高了。對於這個價位，內飾表現已經可以説是超前了。前台排空間能夠滿足大，一朋友開某風S3方向盤壓肚，開我的寶駿寶駿530毫無空間緊張感。這點沒有轎車那麼滿意是一定的了。動力是真的這車的軟肋，不夠強勁。對行駛操控比較技術性的要求沒那麼高，開習慣感覺操控還可以。感謝聆聽本期《開過寶駿530，換了輛哈弗H6 Coupe，車主想説一句真心話》。
