天津港·平谷多式聯運中心試運行班列到達北京平谷馬坊鐵路站(圖片由天津港集團提供)
28日10時30分，隨着滿載機械配件、日用品等進口貨品的海鐵聯運班列從天津港到達北京平谷馬坊鐵路站，北京平谷與天津港間的海鐵聯運通道開通。與此同時，平谷區人民政府與天津港集團聯手打造的“天津港·北京平谷服務中心”和“天津港·平谷多式聯運中心”也在平谷馬坊物流基地正式揭牌。
“這兩個中心實現了天津港口功能向北京等內陸經濟腹地的擴大和延伸，將有效輻射河北、內蒙古等華北、西北區域，促進區域經濟協調發展。”天津港集團物流經營中心主任劉鵬告訴記者，“今後，比如單據辦理等諸多港口功能都將延伸到平谷，我們也將為北京企業提供更加便捷的全流程服務。”
在北京市平谷區委副書記、代區長吳小杰看來，這是加強雙城聯動、構建京津冀發展新格局的具體行動。“我們期望與天津港集團在園區建設、運行、冷鏈等方面持續深化合作，培育區域發展新動能。”
28日，首趟天津—烏魯木齊中歐集結班列也在天津港順利發車。裝載着自行車、傢俱、五金等800餘噸出口貨物的班列將在烏魯木齊集結後搭乘中歐班列發往中亞的阿拉木圖、塔什干等地區。隨着這趟班列發車，天津港2020年海鐵聯運吞吐量突破了80萬標準箱，同比增長超過40%，創下歷史最好水平。
“陸向我們優化服務保貨運通道暢通，已構建起輻射13個省、市、自治區的100餘家直營(加盟)店營銷網絡，僅在京津冀地區就有35家，並開通了40餘條海鐵聯運及多個國際陸橋運輸通道。”天津港集團生產經營中心主任周偉介紹，“海向我們打造環渤海乾支線聯動網絡，今年新開闢了9條內外貿集裝箱航線及環渤海內支線。”(記者 萬紅)