提起北汽可能大家都不會陌生，但説到ARCFOX呢？兩年前那輛ARCFOX-7純電GT跑車給人留下了深刻印象，但隨着時間的轉移，這個品牌在人們心中的印象中也漸漸淡去，時至今日，ARCFOX首款產品的出現又讓我們重新認識了這個品牌，作為北汽與麥格納聯手操刀的車型，ARCFOX αT主打中高端市場，它還能滿足人們對它的期待嗎？
ARCFOX αT定位純電中型SUV，在今年10月份上市，推出3種續航版本共5款車型，NEDC續航分別為480km、600km以及653km，補貼後售價區間為24.19-31.99萬元，是北汽自主新能源體系內最貴的車型，到底定位高端的它實際表現如何，下面我們就一起來看下。
作為顏控，單從顏值角度上來看，相信ARCFOX αT就能戰勝不少車型，ARCFOX中文名“極狐”，整車的外觀也如其名。
前臉部分，車頭中央放射出的四條特徵線呈“X”狀向外擴展，營造出很強的立體感，看起來非常有辨識度。
ARCFOX αT搭載了全LED矩陣式大燈，在提供更高亮度與視野的同時，還擁有遠光燈智能分區控制功能，夜間行駛時通過自動關閉或調暗面向對面車輛的燈光照射區域，避免對來車產生眩目。
傳統的霧燈區域這裏設置了一個導流口，可以起到導流散熱的作用。
側面造型方面，整體看起來更有運動感，車身側面由一條犀利的線條從充電口貫穿至尾部，使整個車身側面看起來比較有肌肉感。
新車採用了雙色外後視鏡，上面還集成了轉向燈裝置。另外，左右外後視鏡還分別配有一枚攝像頭。
隱藏式門把手也並未缺席，這也是現階段很多車型都會配有的，減少了風阻，同時帶有自動復位功能，整車的風阻係數僅為0.27Cd。
在主駕駛位置前方的翼子板處是直流快充口，按壓即可打開，交流慢充接口則在副駕位置的翼子板處。
實拍車型配備了20英寸雙色輪轂，造型非常耐看，搭配米其林PS4輪胎，規格為245/45 R20。
尾部造型比較有層次感，貫穿式尾燈的加入，讓整個尾部造型的辨識度非常高，尾燈下方還配有“ARCFOX”的英文標識。
在尾部下方採用了黑色裝飾件進行點綴，同時兩側進氣孔與車頭相呼應，並散發着濃郁的運動氣息。
新車還採用了時下非常流行的貫穿式尾燈，在提升辨識度的同時，也進一步強化了該車尾部的整體層次感，讓整車從視覺感受上更加飽滿。
進入車內，我們可以看到ARCFOX αT 車內基本取消了實體按鍵，入眼最顯眼的是中控那塊 20.3 英寸的超寬屏幕。
內飾整體給人的感覺非常高級，質感令人滿意，用料方面比較講究，可以用手觸碰到的地方均採用了軟質材料的包裹。此外，車內的佈局也相當規整，多塊大屏幕營造出極強的科技感。
雙輻式方向盤相當粗壯，握感很紮實，上面採用了真皮打孔處理，支持電動調節。
全液晶儀表顯示的信息很全面，尺寸為12.3英寸，兩側是時速表以及剩餘電量，整體顯示很清晰，可以根據不同的駕駛模式，可以切換不同的主題。
中控橫向超寬一體屏尺寸為20.3英寸，中控屏主要是顯示屏，內置了百度地圖、聽伴、喜馬拉雅、酷我音樂等軟件，下方的10.1英寸觸控屏主要是用於車輛設置和空調調節等。
車輛的設置基本集成在下方的屏幕上，空調、多媒體音效、車窗、電動尾門、燈光等設置都是通過這裏來操作。
中控台下方則提供了 USB接口和Type-C接口，可用於前排手機充電。
在啓動按鈕周圍集成了駕駛模式選擇、電子手剎、自動駐車等功能，使用起來更加方便快捷。右側則為無線充電板，能隨時為手機進行充電，免去了線束的煩惱，在充電速度方面還尚可。
座椅方面該車採用了雙色皮革進行包裹，其內部填充物非常厚實，長時間乘坐也不會有疲勞的感覺，在配置上該座椅有電動調節、座椅加熱/通風/按摩功能。
後排座椅同樣採用了雙色拼接設計，坐墊長度比較合理，能提供不錯的乘坐舒適性。與此同時，後排頭枕有一定的弧度，在提升舒適性的同時，也對安全性進行了提升。
後排可獨立控制空調風向以及多媒體音量。
全景天窗的尺寸非常感人，長度超過2米，打開後車內的採光性可以得到大幅提升，帶來更為舒心的駕乘感受。
儲物空間方面，新車擁有門把拉手、門板下方儲物空間、手套箱、扶手箱和雙杯架等常規的儲物空間。
後備箱空間方面，新車的表現同樣比較不錯，在第二排座椅放倒後能形成一個比較平的枱面，對於常規的儲物需求完全沒問題。
全文總結：
作為ARCFOX品牌旗下的首款車型，ARCFOX αT在各方面都有着非常不錯的表現，特別是整車的質感非常突出，完全對得起售價，當然在這個價格區間對手不少，如果您看膩了路上的特斯拉、蔚來等車型，那麼不妨來看看這輛ARCFOX αT，超高顏值的外觀，質感出眾的內飾，高科技的配置以及超高的續航里程都會成為您選擇它的理由。
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