比亞迪在今年的廣州車展上將會亮相一款全新的轎車，今天要跟大家聊的就是這款車，我們也算是在大家與它正式見面之前的一次搶先實拍。
秦PLUS，沒錯，就是它。從目前比亞迪的轎車陣營當中，它的到來與宋PLUS的定位類似，級別比之前的車型更高，比現有的轎車漢稍低一些。
在外觀設計上，秦PLUS採用了全新的風格樣式，當然，整體造型依舊是龍顏的設計風格，但是從視覺效果上明顯和之前還是有着很大的不同。官方對於這樣的造型稱之為八面龍吟，聽着就夠霸氣。
當然，視覺效果也同樣不錯，更大低矮的大嘴，讓它擁有更強的衝擊力，兩側的大燈內部如同箭的羽毛一樣，所以官方稱之為箭羽龍睛。
車身側面線條足夠流暢，車身上的線條也很有動感效果，設計師稱之為游龍躍動，聽着還是就有畫面感的。
輪圈上，秦PLUS使用了一款18英寸多輻條的雙色輪圈 ，樣式上還是挺新穎的。它使用的是來自馬牌的EcoContact 6系列輪胎，這款輪胎除了注重附着力表現外，還側重於低滾阻，屬於是一款偏重經濟性表現的輪胎。（因為這只是展車，所以並不代表最終上市車型）
車尾部分，貫穿式的尾燈延續着家族特點，但是，裏面的結構則是有着自身特點。其實，比亞迪採用貫穿式尾燈已經很常見了，但是不同的車型都有不同的樣式，更容易辨認也避免了過於雷同。另外，在車尾部分的英文標識，字體也進行了調整，現在看上去更有檔次感。
動力上，未來秦PLUS會使用比亞迪前不久剛剛發佈的超級混動動力系統，這部分是由一台驍雲插混專用1.5L高效發動機加電動機組合而成，這台發動機的熱效率最高可達到43%，這樣的成績比豐田M20C發動機41%的熱效率要高出不少。
這次雖然只是一次外觀的亮相，但是確實讓我們看到不少的亮點，至於內飾的正式發佈會稍晚一些，對於這套動力系統我還是很有興趣的，有機會一定要好好試一試。