未來科幻車，寶駿E200不燒油續航305KM，遮風擋雨才5萬

現在純電動車的市場正處於兩極分化局面，主打高端的長續航純電動車，和擅長代步的小尺寸電動車，都有比較不錯的銷量。其中，長續航電動車熱銷是情理之中，那麼為什麼小尺寸的電動車一樣能大賣？事實上，這些尺寸小巧的車型，往往定價都比較親民，像是上汽科萊威CLEVER、寶駿E200等車型，手握5萬就能買，而且這些車型擁有汽車的一切屬性，比如説遮風擋雨、出行便利等，還因為自身純電動能源的特性，可以享受到不限行不限號的福利。因此，這類車型成為很多家庭的第二輛車，或是年輕人的第一輛車，用來優化日常出行體驗。

而在諸多小尺寸的純電動車型當中，哪些車型是比較值得我們去關注並可以入手的呢？在筆者看來，剛剛提到的上汽科萊威CLEVER、寶駿E200都是較為不錯的選擇。不過相比之下，還是寶駿E200更適合日常代步，至於其中的原因，對比一下便可得知。

雖説在定價方面，科萊威CLEVER和寶駿E200並沒有太大的差距，都屬於5萬級車型，但是這兩款車型在尺寸方面卻有比較明顯的差距。其中科萊威CLEVER要相對大一些，三圍是3140/1648/1531mm，軸距是2000mm，寶駿E200的三圍則是2497/1526/1616mm，軸距是1600mm。同時這兩款車型都採用2座佈局，在和朋友或對象出門的時候，可以保證乘坐舒適度，並不會讓人覺得侷促。只不過，科萊威CLEVER和寶駿E200都是主打代步通勤的車型，乘坐舒適度又沒有太大差別，在這樣的情況下，反倒是尺寸小的車型更具優勢，小尺寸的車型靈活性更高。

在實際出行的過程中，寶駿E200的靈活性是要更勝一籌的，它的車身更窄，可以輕鬆穿過狹窄的弄堂，可以在堵車時走小路優化出行體驗。並且寶駿E200擁有比科萊威CLEVER更小的轉彎半徑，在小路上如果需要掉頭或是轉彎，不需要太大空間，和電瓶車一樣輕鬆掉頭。同時，寶駿E200的車長不足2.5米，而一個標準停車位的長度的5米，也就是説寶駿E200可以做到一位停兩車，週末去市中心逛街、平常上下班在寫字樓底下，都不用擔心找不到車位，寶駿E200總能憑藉小尺寸找到適合停車的地方。而上述提到的這些場景，要是換成科萊威CLEVER，卻很難擁有和寶駿E200一樣的靈活性。

而在續航方面，科萊威CLEVER和寶駿E200的表現相當，前者擁有302公里的綜合續航，後者則能提供305公里的綜合續航，續航都已經超過300公里，可以享受到補貼。同時，超過300公里的續航，已經足夠車主日常出行所需了，據瞭解，大多數人的日常出行里程在15公里-30公里之間，也就是説科萊威CLEVER和寶駿E300，在充滿電的情況下都足以讓車主開上一週，日常出行的體驗並不差。而在充電方面，寶駿E200的車主不需要特地去尋找充電樁，下班回家想要充電了，只要使用最常見的220V交流電就能補充車輛的續航，更加實用。

至於外觀設計，科萊威CLEVER雖然是一款純電動車，但是設計語言相對保守，風格有些類似於燃油車，並沒有增加太多的元素作為修飾，也沒有雙色車身、懸浮車頂或是其他時尚元素，可選擇的車身顏色也比較少。寶駿E200則不同，這款車採用了雙色車身搭配，車身的上方燻黑，車窗下沿採用異色的鍍鉻來修飾，並且該車的車門把手集成在了縱軸之上，開啓方式很特別，也讓寶駿E200更具科技感。因此，開寶駿E200出門、顯然會比駕駛科萊威CLEVER出門回頭率更高。

綜上所述，雖然科萊威CLEVER和寶駿E200定價、定位都比較接近，但是相比之下，寶駿E200要更適合日常代步，整體產品力更為出色。同時，寶駿E200可以享受到超過2800家上汽通用五菱門店所帶來的全國售後服務，降低車主在用車過程中的顧慮，優化車主體驗，綜合性價比也更高，而這便是筆者更推薦的寶駿E200的理由。